大家都知道，中國的國產車起步晚，所以在技術儲備方面和很多合資車企根本沒法比，比如大眾，比如豐田本田，國產車甚至在技術儲備方面不如韓系車，因為韓系車和國產車的起步時間幾乎差不多，甚至比國產車晚，但是現在韓系車已經暢銷美國歐洲東南亞美洲市場，不過還好國產車現在正在以飛速的發展抹平差距，那麼來自美國的車評人如何評價中國長城汽車的豪華品牌WEY旗下的旗艦SUV VV7呢?他對於WEY VV7這款車到底有什麼樣的評價呢？
這位美國車評人來到中國就是專程參加WEY VV7的試駕活動，關於這台WEY VV7，他的評價就是一款高顏值的緊湊級SUV，當然了，在中國人的心目中，VV7應該屬於中大型SUV，但是在習慣開大排量肌肉車的美國人看來，也許這隻能算是緊湊級別的SUV。
在這位美國車評人看來，其實長城WEY VV7是可以達到美國本土品牌的同級別車型的水準的，聽起來是不是讓人很振奮，原來國產車已經能夠達到美國本土的同級別車型的水準了，更何況VV7還不能代表國產車的頂尖水準，只能算是一輛豪華版的哈弗H6。
不過開上賽道後，這位老外的吐槽就比較多了，首先7DCT的齒比對引擎完全沒有幫上忙，導致了這台車的第一和第二檔齒比過高，然後形成了較弱的加速能力，這樣的話，操控感就十分糟糕。
另外一個值得吐槽的點就是這台車的懸掛非常軟，車評人表示這是很多中國車的通病，所以也沒什麼好指責WEY的工程師的，總體來説，這車的操控感是差強人意的，需要向領克學習。
最大的問題就是在賽道行駛的轉彎過程中，電子車身穩定控制也就是ESP的控制是難以置信的粗暴的，導致這台車在轉彎的時候幾乎在車輛制動達到靜止的程度，這也是被特別指出來的缺點，而其它方面，車評人表示，這輛WEY VV7是適合中國道路行駛的一款SUV，如果想要在未來進入美國市場，需要重新調校才行，整體來説，10分滿分的話，也許給7分是一個比較中肯的評價。
大家覺得WEY VV7這款車如何呢？在你看來這款車有哪些可取之處呢？