合資企業的“雙保險”策略屢見不鮮，光廣豐和一豐就推出了一些兄弟車型，如雷凌和卡羅拉，奕澤和CHR，包括RAV4榮放和威蘭達。威蘭達的名字很有意思，有點像漢蘭達的“繼承者”之感，但事實上，來自廣豐的這款緊湊型車就是按照榮放的模型來設計的“中國專用車型”。
而且威蘭達的內飾也和榮放有很大的相似之處，相較於現在的新車，特別是自主品牌車型，它的設計有點傳統，但中控屏的懸浮式設計，簡潔的中控台似乎又在掙扎着搭邊年代久遠的強化，時尚的感覺；中控屏的設計其實並不出彩，雖然尺寸達到了10.1英寸，但造型上卻顯得比較古板，宛如老式液晶電視，開機後仍發現邊框設計很寬，喪失了科技感。
威蘭達的配置非常豐富，特別是安全配置更值得注意。全車標配9個安全氣囊，包括膝部氣囊，胎壓報警，車身穩定性控制，牽引力控制，ABS防抱死，剎車輔助等功能；同時，該車還配備了駕駛安全輔助功能，更超越了一般L2級別。威蘭達全系標配LED大燈，日間行車燈，霧燈；座椅支持多向調節，高配兩款車型還配備了加熱功能；前後駐車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，電動天窗等配置都從次低配車型開始全面搭載，顯示出了良好的誠意。
雖然威蘭達的配置勝過許多合資車，但與自主品牌車型相比並無太大優勢；而在空間上，為迎合本土消費者，威蘭達的表現更為出色。威蘭達長寬分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距2690mm，近2.7米的軸距表現尤為出色，給後排帶來了足夠寬敞的乘坐空間，頭部和腿部都可以得到非常舒適的拉伸。威蘭達的箱體容積一般為580L，箱台平坦，細節設計上更是盡顯實用，日常裝貨完全不存在任何問題。
功率方面，威蘭達的純油車型搭載了2.0L自吸式發動機，與無極變速器相匹配，其最大馬力為171PS，最大扭矩為209N·m，雖然這種自吸式發動機以平順為主，但出現在威蘭達身上的這種發動機在兼顧平順的同時也有着非常強大的動力；而且，這種發動機還擁有全球最高的熱效率，這款小型SUV的四驅版本的百公里油耗還能達到6.3L，可謂非常的省油，兩驅版本的車型更是達到了5.7L/百公里；另外，威蘭達還配備了油電混動版車型，2.5L發動機加上永磁同步電動機，使其最大馬力達到178PS，最大扭矩為221N·m，最大扭矩為4.6L。
擁有豐田這一品牌，讓漢蘭達在同級別車型中具有“主角”光環，具有可靠的質量、經濟的油耗和較高的保值率，即使到2020年初代還不能上市，但其月銷數萬輛的表現足以證明消費者對它的認可。