中秋國慶雙節，特斯拉官方公佈Model3再次降價，Model3標準續航升級版從27.15降至24.99萬元，同時從最初的續航里程445公里提升至468公里。這則Model3降價消息曝光，很多粉絲就發現比此前拼多多團購價還要便宜，降價瞬間滿足了消費者想要低價買好貨的心理，特斯拉又降價了，車主：像是被割韭菜，消費者：這價格，真香！
Model3的降價也順勢帶動了部分車型，比如Model3長續航後輪驅動版算上優惠補貼後售價30.99萬元，最長續航里程可達到668公里，更加經濟實用。而Model3標準續航升級版的續航得到了20公里以上的提升，工信部給出的續航里程達到468公里，最高時速每小時225公里，百公里提速僅需要5.6秒，同時整車電池組質保8年或16萬公里，而整車質保為4年或8萬公里。Model3的官方降價比拼多多組織的萬人團購的25.18萬元還要有吸引力，此消息一出得到了更多消費者的關注。
Model3市場定位中型轎車，同級別同價位還可以考慮奧迪A4L、寶馬3系，凱迪拉克CT4、林肯MKZ等豪華品牌車型，但對於如今時代推崇新能源汽車，所以消費者自然而然會覺得Model3更香，何況如果只是普通代步去使用，Model3完全可以充一次電用上半個月，能夠有效節省養車成本。
Model3的降價讓許多消費者更多的選擇，有網友表示平時二百塊錢都拿不出來，Model3降價居然會覺得便宜！還有網友表示“四捨五入”就是不要錢！還有網友表示特斯拉廠家大氣，車當電子產品售賣，過時的車型就要降價，車本身就是消耗品，不要談保值！當然，也有些網友覺得這是特斯拉不給競爭對手留活路，像是國產新興品牌，理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車等等。其中小鵬P7上市起步售價就在22.90萬元，特斯拉降價之後，消費者同價位完全可以考慮技術經驗更加豐富的特斯拉Model3。
特斯拉的降價並不是單純的降價這麼簡單而已，這其中或許和特斯拉搭載中國製造的寧德時代電池有關，電池成本降低10%左右，並且寧德時代已經特斯拉簽訂了量產供貨協議，雖然雙方對此表示沉默，但任何一家車企都不會做虧本賺吆喝的買賣。
Model3的降價也會刺激銷量，據分析師給出的消息來看，特斯拉或將在第三季度交車輛超過14萬輛。還要信息給出特斯拉已經在中國建造超過440座超級充電站，覆蓋90%人員密集城市，計劃在2020年建設包含V3在內的4000個超級充電樁。
特斯拉這一瘋狂降價舉動也對股市造成的衝擊，晚上美股開盤，特斯拉暴漲近3%，公司市值95億美元（約合人命幣640億），依舊是目前汽車市場，市值最高的汽車製造商。