近年來國內各家車企都開始研究新能源汽車，試圖在新能源領域彎道超車，很多自主品牌以及造車新勢力也開始向新能源汽車進軍。我國汽車市場上的新能源汽車參差不齊，有些小車企雖然汽車價格賣的貴，但是實力卻不堪一擊，最近理想汽車這家造車新勢力就出事了。
理想ONE又被曝出負面新聞，發生撞車事故後居然斷軸了。該事故的視頻在網上被廣泛傳播，很快就讓理想陷入了輿論的漩渦。要知道理想ONE這款車自從誕生以來一直伴隨着爭議，這已經不是第1次出狀況了。多名車主都反映理想ONE經常出現斷軸的問題，此次斷軸只是一個導火索。
很快理想汽車就做出了官方回應，理想汽車認為車輛發生事故後斷軸，是因為撞擊太嚴重，這些事故源自於被後車超車撞擊導致前輪斷軸。理想官方還詳細介紹了撞車時的車速，認為以90公里每小時的速度直接撞擊左前輪，發生斷軸情有可原，不能怪汽車的質量太差。
可是理想汽車給出的回應卻不被老百姓認可，因為理想汽車已經在最近幾個月內發生幾次斷軸事件了。前兩次理想汽車都解釋是因為偶然導致，此次又説是車速太快導致，讓老百姓越來越不相信。很多人甚至叫板理想汽車，這次又想把鍋甩給誰，怎麼每次斷軸都是意外，從來都沒有考慮過是不是質量的問題嗎？
理想汽車自從上市到現在已經發生了太多關於質量方面的負面新聞，僅2020年就被曝出5次斷軸事件，讓理想ONE登上了風口浪尖。為何理想ONE幾次三翻斷軸呢？光憑偶然和意外來解釋似乎並不能讓人相信。就算是撞擊比較嚴重，理想ONE也不能每一次都斷軸吧，看來這輛車的質量問題確實讓人感到擔憂，自從理想ONE再次發生斷軸後，這輛車的口碑一落千丈。
消費者認為理想ONE頻繁斷軸，是因為前懸架下襬臂的材料質量太差。這輛車的前下襬臂採用了尼龍和玻纖材質，而不是純金屬材質，因此才容易斷軸。目前來看新能源汽車的質量參差不齊是不可否認的，事實希望各大主機廠能夠專攻質量問題，別等被曝光出來後再解釋是意外和偶然，老百姓永遠都不可能信服。
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