日產未來在華或將停售燃油車，有點草率了吧

隨着國內乃至全球汽車市場逐步平穩之後，對於新能源汽車的不斷推崇和對於純燃油車的停售將會再次被提上日程來。日前，沃爾沃相關負責人已經表示，下一款全新XC90將會是沃爾沃最後一款內燃機車型，2025年正式停售燃油車型。

除此之外呢，日產也開始蠢蠢欲動了。近日，根據我們從相關渠道的最新瞭解，日產汽車將會在2025年開始在中國市場停售燃油車型，與此同時，將會只銷售混動車型和純電車型。其中，預計會到2023年將日產中的半數產品進行電氣化轉型。

而我們目前來看，東風日產在中國市場的新能源車型佈局，有且僅有一款軒逸純電，在苦苦支撐所謂的新能源市場。這不僅是一款油改電的產品，而且消費者對於純電車型充電慢、續航短、售價高等等劣勢，還是需要時間消化的。

豐田、本田的混動都已經開始遍地開花了，純電也是指日可待了，但是我們反觀日產，其首款真正意義上的純電車型——Ariya，雖然已經在今年的北京車展上正式發佈亮相了，但是距離在國內生產銷售，最快也得到明年了吧。

除此之外，日產在全球市場銷量大幅度下滑，營業利潤也是一降再降，這已經是個不爭的事實，但是新能源車型的研發工作則需要大量的時間、資金和技術，回本更是遙遙無期，所以日產能夠有這樣的計劃，似乎有點草率了吧。

畢竟，長期以來，即使是燃油車型主銷，東風日產的銷量也主要是依靠軒逸這一款車型來維持生計，逍客和奇駿則為輔，如果一旦較早禁售燃油車型，那後果也是可想而知啊。

寫在最後：其實我們從軒逸純電的銷量表現，就能看得出日產未來主打新能源市場的局面，月銷量三位數，如何維護日產未來的發展。