國內的用户普遍對於大空間的車型較為青睞，喜歡大空間車型給人帶來的那種自由的乘坐感。這種環境下，其實讓MPV車型有着更廣闊的發展空間，讓車型在空間方面的競爭力也逐漸提升。特別是後排的寬敞空間，給座椅佈局更多可能，在操控方面又和轎車有着類似體驗，註定讓MPV的駕駛感受較為出眾。
在MPV領域當中其實不乏優秀的合資品牌，它們在各自的產品體系中展開角逐，讓品牌的影響力更進一步。本田傑德和比克GL6便是各自品牌之下的出色車型，值得一提的是，傑德在定位上是緊湊型車，但是從其設計特點上來看，具備有MPV車型的空間優勢，因此值得和GL6對比。這次以車主毛先生的駕駛體驗，來看一下兩款車各自的表現特點。
作為已經開了兩個月別克GL6的車主，毛先生對於GL6的特點已經熟絡，他入手的車型為頂配2019款18T 6座互聯尊貴型國六，雖然車型的動力是1.3T但是在駕駛中會發現，該車的動力一點也不含糊，無論是超車還是起步都有十足的信心。但是兩個月的接觸中仍舊發現了該車的缺點，那就是感覺內飾設計得太老氣，在如今的很多國產車型當中，都能夠看到十足的科技韻味，GL6仍舊沿襲着較為陳舊的風格，在視覺上難以引發良好的回饋。
換到傑德上之後，毛先生感受到的第一點不同就是傑德的內飾更加精緻，他選擇對比的車型是2020款傑德210Turbo CVT豪華版，兩車的指導價都在16-17萬之間。對比來看的話，還是感覺傑德的內飾在設計風格上更加新穎，不會感覺到太過陳舊。
當啓動傑德後，毛先生感覺到傑德的駕駛風格是平穩，1.5T加上CVT無級變速，操控起來十分順滑，可見傑德在動力調控方面十分成熟。但是也有着一個缺點，那就是這款車並沒有駕駛激情，雖然是1.5T的車型，但是在數據方面卻並不突出，156馬力加上203牛米，表現得還不如1.3T的別克GL6那麼出色，GL6對應的數據是163馬力和230牛米。當然要想從兩款車上找到太強的動力感並不現實，只能夠説在市區夠用。值得一提的是，兩車的油耗相差不多，都保持在8個左右，十分適合家用。
空間方面其實兩車都表現得比較出色，畢竟有着大空間的標籤，在乘坐反映上不會遜色，傑德的車長和軸距分別為4667和2760，GL6相對應的是4692和2796，兩車對比來看的話雖説數據上GL6領先，但是在座椅安排方面，GL6這款車為三排6座，後排體驗自然沒有5座的傑德那麼出色。但是如果坐得人較多的話，還是GL6的上限更高。
總結：開了兩個月別克GL6，試駕本田傑德，車主總結出了四個字：“各有優勢”，因為兩車對比之後，在體驗當中車主感受到傑德的操控性很成熟，順滑好開，GL6的動力感更強，空間方面傑德乘坐感舒適，但GL6的上限高，因而給出了各有優勢的評價。