從中國到世界 WEY的關鍵一步：VV7 GT brabus|automotive

“WEY就是要做中國豪華品牌，長城汽車沒有退路，且不能失敗。”

——長城汽車董事長魏建軍

2016年11月16日，長城高端品牌WEY正式發佈，如今，邁入第四個年頭的WEY正在朝着建立之初的目標不斷向上突破。7月16日，WEY與全球最大、世界頂級高端定製品牌巴博斯強強聯合打造的VV7 GT brabus|automotive首發上市，全球限量供應300台，官方售價為25.88萬元。

助力中國品牌持續向上突破

正是出於WEY品牌對於豪華汽車的不懈追求，自2016年成立以來，致力於把觸手可及的豪華帶給全世界更多消費者的WEY品牌成為了首個及最快實現3年35萬銷量的中國豪華品牌，在一直以來由合資品牌佔據主導地位的中國高端SUV市場中，代表中國品牌力量和實力強勢贏得了一席之地。

但對於長城汽車來説，與一線豪華SUV比肩，向世界遞出中國智造的名片，不斷突破、向世界級水平靠攏才是長城汽車實現全球化的戰略願景行之有效的路徑。

早在2018年的北京車展上，“WEY”和“巴博斯”就已互生情愫，由雙方合作推出的WEY RS7一經亮相便受到了車圈和用户的關注與認可。

在2019年日內瓦車展上，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署了戰略合作框架協議，協議內容為雙方將展開關於內外飾設計、和動力總成的研發及整車調校等方面的合作，還會陸續推出包括VV7 GT巴博斯版在內的WEY限量版、年度版車型以及高端車型定製版本等。

因此，我們看到了今天的VV7 GT brabus|automotive，而與世界級改裝大牛巴博斯強強聯合， WEY品牌的“豪華”又邁上了一個新的台階。

自帶巴博斯基因 豪華觸手可及

在巴博斯的強勢賦能之下，VV7 GT brabus|automotive在外觀、內飾、配置和性能等層面相比於普通版VV7 GT有很大的區別，整體更加運動、激進，性能與運動的氣息更為濃郁。

具體來看，新車將歐洲騎士鎧甲的設計靈感融入車型前臉線條設計之中，左右兩側前燈下方各增加一條立體式鋒利曲度線條，以區別家族系車型，而在下唇部分則採用了分段式下擾流板，進氣孔和擾流板的造型也十分誇張，值得一提的是，擾流板和加寬輪眉的材質都是碳纖維材料，不管是設計還是用料，都讓整體的視覺衝擊感更為強烈。

側面來看，新車融入了大量的運動元素，在延續VV7 GT整體溜背式線條設計風格基礎上，巴博斯版還在前後輪眉進行了加寬處理並且搭配了赤焰紅型動卡鉗以及21寸燻黑運動輪轂。

新車的尾部設計沿襲了brabus|automotive設計,採用了貫通式黑耀晶體尾燈,配合這御風戰馬車尾造型,運動美感再次得以凸顯。

內飾可以看到，巴博斯為VV7 GT帶來了更多新奇的元素，新車採用了讓人印象深刻的紅黑撞色風格，帶來了強烈豪華視覺質感的衝擊，整體的戰鬥氣息相比普通版車型更加濃厚。

除了配色的變化之外，VV7 GT巴博斯版車型在車內用料方面也有了很大的變化。新車的駕艙座椅採用了全新人體工程學定製競技賽車座椅,配備一體化頭枕,同時座椅靠背還增加了“brabus | automotive”專屬標識，運動化屬性一眼便知。

科技配置方面，VV7 GT brabus|automotive標配了目前先進的車燈科技ADB&激光大燈；搭載360°全景可視泊車輔助系統、智能高清流媒體廣角內後視鏡，更搭載了AI智能面部識別系統。另外，ACC全速範圍自適應巡航、LKA車道保持系統、LCA併線輔助系統、全車6安全氣囊+膝部安全氣囊等主被40餘項智能安全科技配置也為新車提供了安全保障。

這台車的動力總成規格以及參數與普通版VV7 GT相同，採用2.0T雙流道渦輪增壓發動機+7DCT組合，最大功率可達167kW、最大扭矩可達387N·m，綜合傳遞效率達95.6%。換擋時間低於0.15秒，環路勻速行駛時換擋平順；Launch Control彈射起步模式使得其百公里加速時間可達到7.3s。同時方向盤上還配備了F1駕控式換擋撥片。當然，新車同樣有ECO、舒適、運動三個動力模式，不同的模式下，可以激發不同的動力輸出表現，但是唯一不變的是，整體的動力輸出都很線性且平順。

做“全球化戰略”最堅定的推進者

不管是定位還是其設計，我們都能預見VV7 GT brabus|automotive將對WEY在國內市場的品牌高度和產品張力都將起到積極作用，WEY也因此再次強化了其中國豪華品牌的地位，但VV7 GT brabus|automotive出現的意義定不止於此。對於WEY而言， 長城要做的是力在成為全球領先的智能豪華SUV品牌。

2018年歲末，在“WEY品牌發佈之夜”上，魏建軍立下豪言：“兩年前我們是中國的WEY，兩年後，我們要成為世界的WEY。”

300天之後，VV7 GT PHEV限量版就亮相在法蘭克福車展上，魏建軍為之前的承諾再一次劃定了時間表：WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。至此，也就不難理解，就WEY品牌而言，長城與巴博斯合作，有比提升產品力以及打造中國豪華品牌更深遠的意義。

經巴博斯之手打造的WEY，可以讓更多的人感受到中西方元素的融合，也可以讓我們看到WEY為迎合全球市場所作出的更高級的調整。“以汽車產品為載體，包含着汽車文化的昇華與輸出”，我想，這才VV7 GT brabus|automotive所藴含的更高遠的意義。