緊湊型家轎在市場當中的熱度一直居高不下，實力相當的車型，具有高顏值的車可能更會受到消費者的青睞，畢竟現在的車市年輕化趨勢可是相當的明顯，所以雪佛蘭在今年3月份的時候上市了一款入門級緊湊型轎車-科魯澤，和旗下的科沃茲、科魯茲並稱為雪佛蘭的“三駕馬車”。不過從現在的市場表現看，科魯澤明顯是更出色的，車長4米6，油耗能低至百公里5.2升，月銷過萬輕輕鬆鬆。
首先從科魯澤的自身定價來説，8.99萬到11.99萬的價格區間，在市場當中是處於平民化的水平，再加上2萬左右的優惠，所表現出來的性價比非常突出，本身科魯澤在上市之初就有着很強的產品競爭力，如今再加上了極高的優惠讓利，搶佔市場自然是快人一步。
而且從外觀上來説，科魯澤具有年輕時尚的風範，從我的審美角度來説，要比思域更加好看。前臉採用了家族化的設計風格，將進氣格柵一分為二，中間的黑色領結車標非常明顯，用眼一掃就知道它的身份。燻黑式的中網很有質感，讓人看起來也比較驚豔，下方兩側c字的造型設計也頗有性能車的感覺。大燈的設計同樣吸引人，附帶了有很多運動化的元素，而且在配置方面，全系標配了LED大燈和LED日間行車燈，在同級別當中很有競爭力。
從側面來看，雙腰線的設計很有運動感，車窗周圍也進行了黑色飾板的修飾，在顏色上形成了很鮮明的對比。雙色鋁合金輪胎造型非常別緻，雖然説尺寸不大，只有16寸，但是用的是固特異輪胎，在安全和胎噪方面肯定會有出色的表現。科魯澤的尾部造型很有層次感，尾部微微上翹，有幾分戰鬥的格調，尾燈的造型採用了雙L型的設計元素，相信點亮之後的辨識度也是非常高的，中間的鍍鉻飾條也是將兩個尾燈相連接，有一定的整體性，和前臉的設計相輔相成。
內飾方面，科魯澤採用了T字型的佈局，非常經典但又不失品質，中控的設計比較簡潔，但很有立體感，具有亮點的地方是8英寸的觸控顯示屏，UI界面設置合理，顯示效果非常清晰，在內部還搭載了全新一代的智能車載互聯繫統，並支持手機互聯和各種APP服務。往下看的話，也有着不錯的用料和紅色縫線的加入，一定程度上提升了車內的檔次感。方向盤採用了皮質包裹，握感不錯，尺寸也適中，雖然只支持上下兩向調節，但是找到合適坐姿還是非常容易的。
動力方面，科魯澤有兩款動力供大家選擇，分別搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，前者最大馬力125ps，最大扭矩170牛米，匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱，後者動力更加強勁，最大馬力能夠達到163ps，最大扭距是230牛米，匹配6擋手自一體變速箱。如果説追求燃油經濟化的話，建議選擇1.0T的動力組合，首先是動力輸出比較平順，而且官方測試油耗能夠實現百公里5.2升，對於家用非常合適。
總結：作為今年剛上線的車型來説，科魯澤能夠實現月銷過萬的成績，已經有不錯的市場表現了，而且外觀動感時尚，線條流暢自然，內飾簡潔大方，各種細節設計很有檔次感，雖然説用的是三缸機，但是對於日常用車來説動力還是充足的，最關鍵的是還足夠便宜，所以説結合以上的優勢，能被稱之為家用好車也有一定的道理吧。