最近因為工作調配的原因，原本只需要20分鐘的步行路程一下子就上漲到6公里開外。一方面是縮短了我的睡眠時間之外，另一方面就是多了出行的煩惱。如果每天都要打車的話，那麼路程可能需要接近20分鐘，而且遇到惡劣天氣，有時候等好幾分鐘都不能叫到車，很容易導致遲到。因此剩下唯一的方法就是買一輛代步車，最後經過多次反覆看車和試駕之後，我最終選擇了寶駿KiWi EV。
寶駿KiWi EV
凌派
其實家裏原來就有一台本田車（凌派），18年買的，質量和耐久性也很不錯，最初父母也是建議我買最新款的凌派，但我拒絕了，毅然買了寶駿KiWi EV，售價才7.88萬，如今這車子買回來之後開了半個月時間，日常上下班沒有太多問題。不過有一次閒着沒事幹翻了翻車輛説明書，發現這台車竟然可以使用數字鑰匙來激活，無需帶機械鑰匙啓動，操作方法也非常簡單，只要在手機上下載官方應用程序，把自己的車和手機綁定之後，就可以實現遠程啓動。尤其是在夏天的時候，準備下班的時候提前開啓空調，進入裏面不再會汗流浹背。
寶駿KiWi EV
大概過了一個月，我爸看我天天在他面前吹噓KiWi EV，於是便提出要換車，看看到底是不是那麼神奇。為了讓他輸得心服口服，我馬上就答應了。
換車之後，我才真切體會到什麼叫“用了就回不去了”，前面就有説過，之前我一直都在用手機鑰匙，但換了我爸的凌派之後，好幾次以為可以手機解鎖，來到車邊才發現沒帶鑰匙，又要回頭去拿。要知道，每天上班高峯期必須爭分奪秒，同一段路，前5分鐘可能不堵，後5分鐘可能就堵得水泄不通。搞得我好幾次都是壓線打卡，早餐都沒有時間買。
寶駿KiWi EV
凌派
不僅如此，在開車的過程中，凌派的視野也要比KiWi EV要小上一點，因為KiWi EV的通透感非常優秀，我過一些調頭彎或者窄路時都只需要一把手就能過。同時凌派的車內沒有中控屏，更別説什麼車聯網聽歌導航了。但是寶駿KiWi EV不同，它的車內配有車機系統不僅帶有以上功能，同時還可以支持語音喚醒功能，大多數功能都能準確執行，可以自定義喚醒詞。不過更重要的是，凌派只有倒車雷達卻沒有倒車影像，對於我這種倒車只會根據影像的車位線來倒的人來説，效率還是要低上不少，不過也得益於此，我開始逐漸習慣看兩邊後視鏡倒車，倒車技術有了質的飛躍。
寶駿KiWi EV
凌派
此外，在駕駛性方面，燃油車的響應與電動車差的不是一星半點，在堵車時經常被加塞，要是我開的是寶駿KiWi EV，別人不可能插我隊。不過更難受的是去加油站，都知道，最近一段時間油價“步步高昇”，雖然只是加92號，但再少也要200元。反觀寶駿KiWi EV，它可以利用家裏的充電樁，設置好晚上12點之後的用電低谷期充電，充滿這塊31.9kWh的電池只需要十多塊錢。和我爸的凌派完全都不是一個量級上的。
寶駿KiWi EV
用了兩個星期之後，我屬實頂不住了，跟我爸重新換回來。不得不説，開多了這些智能電動車，再讓你重新回到燃油車，感覺很不順手，不知道大家是不是也有和我同樣的想法呢？