通用汽車和本田今天宣佈計劃通過使用下一代 Ultium 電池技術共同開發一系列基於新全球架構的經濟實惠的電動汽車，將兩家公司的關係擴大到新的篇章。兩家公司正在合作，利用兩家公司的技術、設計和採購戰略，從 2027 年開始在全球生產數百萬輛電動汽車，包括緊湊型跨界車。兩家公司還將致力於標準化設備和流程，以實現世界一流的質量、更高的產量和更高的經濟性。緊湊型跨界車是世界上需求量最多的車型，年銷量超過 1300 萬輛。
通用汽車和本田還將討論未來的電動汽車電池技術合作機會，以進一步降低電氣化成本、提高性能並推動未來車輛的可持續性。
通用汽車已經在努力加速新技術，如鋰金屬、硅和固態電池，以及可快速用於改進和更新電池製造工藝的生產方法。本田正在其全固態電池技術上取得進展，該公司將其視為未來電動汽車的核心要素。本田已經在日本建立了全固態電池示範線，並正在朝着量產的方向進一步推進。
多年來，通用汽車和本田建立了密切的合作關係，其中包括近年來專注於電動和自動駕駛汽車技術的幾個項目。2013 年，兩家公司開始合作開發下一代燃料電池系統和儲氫技術。2018 年，本田加入了通用汽車的 EV 電池模塊開發工作。2020 年，通用汽車和本田宣佈計劃共同開發兩款電動汽車，包括本田 Prologue，將於 2024 年初推出，緊隨其後的是謳歌的首款 EV SUV。此外，兩家公司與 Cruise 保持着持續的合作關係，並正在共同開發 Cruise Origin，這是首批專為無人駕駛網約車和送貨而設計的全自動駕駛汽車之一。