2021年，可謂低油耗SUV爆發的一年，“綜合續航跑不到1000km+，就沒資格稱自己省油”，這樣的例子就有比亞迪宋PLUS DM-i、WEY 瑪奇朵DHT等；還有那些靠着長軸距大空間降維打擊對手的車型，例如是福特EVOS、傳祺GS8等。
那麼在2022年，又會有哪些重磅SUV值得我們期待呢？買買君先來劇透一下，2022年我們能看到16萬級新晉低油耗SUV、用上3.0T發動機的中國網紅SUV，又或者是加長軸距還便宜了的豪華SUV扛把子！
話不多説，馬上開始這次2022年新車預告吧。
作為奇瑞4.0產品進化的全新SUV，新車給人眼前一亮的感覺，採用了最新的外觀內飾設計語言，並且用上了轎跑式設計，非常符合年輕人的審美。內飾則是時下流行的雙聯屏，質感相對現有產品有大幅提升。
動力方面搭載鯤鵬動力1.6T發動機，最大功率197馬力，峯值扭矩290牛米。比較耐人尋味的是，它車身尺寸僅僅是4400*1830*1585mm，軸距則是2630mm，但官方卻把它定位成中型SUV，看來這倒是學會捷豹路虎那套定位…
領睿即是此前曝光的Equator S，定位稍低於福特領裕，由江鈴福特進行生產銷售，相信能有非常出色的性價比。它採用了領裕那套設計語言，只是尺寸關係以及細節調整，讓它少了幾分粗獷多了幾分秀氣。
領睿最大特點在於強大的互聯屬性，它搭載了最新的汽車智能系統，可以實現AR實景導航、手機互聯、OTA等功能，在合資SUV中有一定優勢。動力方面，則是170馬力的1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。
2021年年底，QX60就公佈了45-66萬的預售價，新車定位中大型SUV，價格與奔馳GLC、寶馬X3等處於同一區間，但有着更大的車身尺寸以及軸距，分別為5127*2005*1767mm以及2900mm，性價比相當突出。
動力方面則是252馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，高配車型還帶有適時四驅系統。更大的車身，優雅豪華的外觀內飾，以及本身不錯的動力總成，使得它更像是“降維打擊“產物，英菲尼迪終於開竅了。
坦克500將刷新中國硬派豪華SUV的水平，預售價為33.50-39.50萬，價格與部分豪華品牌SUV重合。但它可是一輛標準的硬派豪華SUV，還可選5座/7座佈局，造型霸氣又不失精緻，更重要的是它搭載了3.0T+9AT動力總成，在同價位中非常突出。
只是對於它這一硬派SUV而言，全系適時四驅只能説是中規中矩，並沒有與對手們拉開距離，是一款硬派造型、偏城市方向的豪華SUV，哪怕它是更適合越野的非承載式車身結構。
定位轎跑SUV的B70S採用了全新的設計語言，造型相當時尚運動，整體車身比例緊湊協調，溜背式造型也屬於比較激進，加上較低的車身高度，讓人不由想起馬自達CX-4。可以説，這B70S可大膽自稱同級最美SUV。
至於動力方面，除了169馬力的1.5T發動機“常規動力”，還有對它而言屬於超規級、224馬力的2.0T發動機，讓人不由期待它的操控體驗。所以對於那些追求顏值、操控的年輕消費者，它值得一等。
寶馬X5終於要實現國產了，整體沿用了進口版車型設計，並且加長軸距成為X5L，軸距達到了3105mm，相比如今進口車型有130mm的增幅，能有效提升乘坐空間，對於這一5座SUV而言更顯尊貴。
動力方面依然是2.0T以及3.0T發動機，匹配8AT變速箱。但相對於這些提升，消費者們估計更在意它國產後的售價，如今進口版本售價為69.99-83.99萬，那麼國產後售價能進入60萬以內嗎？如此一來，更早實現國產的林肯飛行家就有壓力了。
全新逍客早在2021年初就在海外發布上市，作為全新換代車型，它採用了全新奇駿上那套設計語言，整體變得更為粗獷但依然維持了精緻感，內飾相比現款可説是“質的飛躍”，在15萬級SUV中有明顯優勢。
更重要的是在於它換上了與奔馳共同研發的1.3T發動機，也就是與奔馳GLA/GLB上那1.3T同源，四缸！四缸！四缸！要是這還不夠重磅的話，未來還有e-Power混動總成可選，參考如今軒逸e-Power的油耗表現，這15萬級低油耗SUV位置，日產逍客必須榜上有名。
新車為Z系列的首款車型，產品定位高於X系列，走高端豪華路線。外觀上採用了不同於歐尚以往的類封閉式設計，車身線條凌厲有那麼幾分機甲風，並且採用了溜背式設計，相當惹人注目。
尺寸方面，歐尚Z6為4699*1890*1660(1680)mm，軸距為2795mm，高於一般緊湊型SUV，搭載了188馬力的1.5T發動機。所以很明顯地，歐尚這一SUV將與大哥CS75 PLUS一同攻佔哈弗H6所在市場，瞄準的是12-15萬級消費者，並且歐尚Z6走的是親民路線，性價比更高。
在經過多次“迷之操作”後，消費者已經逐漸遺忘了起亞SUV的存在，獅跑還是KX5總讓人分不清。現在最新一代KX5也終於進入國內了，造型上變得非常兇悍，進氣格柵與大燈融為一體，尾部則用上了貫穿式尾燈。
內飾部分跟上了潮流，雙聯屏、電子擋把等配置均有搭載。動力方面則是現代途勝L一樣的、最大功率200馬力的1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱。不過最讓人好奇的是，它是否會與途勝L一樣加長軸距，並搭載最新的混動系統？
所以明年的重磅新車同樣不容忽視，在SUV這一紅海市場，廠商都已經“殺紅了眼”，瘋狂提升產品實力，它們已經明白了躺着賺錢的時代已經過去了，品牌對新生代消費者而言不是主要影響因素，稍有懈怠就會被後來居上，其中中國品牌車型們更是虎視眈眈。