17萬起的豐田威蘭達，比RAV4榮放更值得買嗎？車主説出心裏話
對這輛車最滿意的是外觀和動力。圓潤的流線型車身非常好看，選擇的是雙色車漆，車身是白色的，車頂是黑色的，很運動時尚。而且大燈的造型非常獨特，修長，有一種柔美的感覺。搭配上寬大的中網非常霸氣，有視覺衝擊力。車尾燈寬寬大大的，顏色非常好看。剛買的時候出去回頭率超級高。2.0L的發動機搭配了四驅的車，動力很不錯的。11月買就是為了過年回家用，雪天的農村路非常難走，坑坑窪窪還有雪，很滑。開威蘭達回家感受到了他四驅的方便，非常的平穩，雪天的抓地性還是很好，非常滿意。
最不滿意的是內飾和噪聲。20多萬的車，內飾真的台簡潔了。基本上目之所及，都是塑料。方向盤質感也不好，沒有朋友的凱美瑞質感舒服。內飾讓人感覺包裹感不強，顯得車裏空空蕩蕩的。也許是因為內飾材質的問題，導致車內噪音很多。不光光是發動機的聲音，輪胎的聲音，外面風的聲音，都很影響駕駛的心情。真想自己找個美容店搞一搞隔音。價格也在那擺着，用料實在一些，我們這些消費者也舒心啊。
威蘭達的空間在這個價位是比較優秀的了，買車的時候對比了好多品牌車系的車。都沒有威蘭達空間大。不光是後排放倒後的超大後備箱空間，門板包括中控台都有許多設計討巧的儲物格，副駕駛手套箱上有一個小儲物台非常實用，平時放一些隨拿隨取的東西很方便。後備箱的側面也有隱藏的儲物籃，可以放一些怕散落的瓶瓶罐罐，空間的利用率可以説非常好了。乘坐空間也大，做四個成年人綽綽有餘，甚至有些空。前排調整完後的後排的腿部空間還能有一拳多的空隙。2.0L的動力對於我來講，滿足我的通勤和長途還是很得心應手的。只要踩油門就能聽到發動機給的回應，源源不斷的輸出動力。因為是CVT的變速箱，低速加速的時候可能會有一些遲鈍，當速度提到60-80以上動力提升的就很輕鬆了，而且車是四驅的，爬坡過坑都能很好的應對。
操控性沒得説，方向盤轉向非常精準，轉動起來也不費力。轉彎的時候後輪還能輔助轉向，別小看這個功能，有的時候別人需要兩把輪掉頭的時候，我只需要一把就過來了。底盤的支撐性和濾震性調教的很好，車身轉彎的時候不會出現很大的傾斜，過減速帶和坑窪路面又感覺不到什麼顛簸。剛開了3000多公里，平均百公里8、9L油。個人感覺還是可以接受的，不高也不低。和自己的駕駛習慣也有關係，車也是新車，磨合也需要一段時間。2.OL的排量和寬大的車身，現階段這個油耗我覺得也是正常水平吧。仁者見仁智者見智，自己能接受就是好的。
乘坐的舒適度不錯，首先車內空間很大，5個人坐也不會有很擠的感覺。皮質的座椅軟硬適中，包裹性好，坐起來舒服有安全感。行駛起來底盤的好處就體現出來了，一點都不飄，穩穩地抓到地上的感覺。濾震效果好，感受不到很大的顛簸。美中不足的是新車車內異味大，車輛行駛的時候噪聲很大，發動機，輪胎，風聲會聚到一起。這一點還是有點不滿意的。買車的時候看中的也是外觀，前圓後方，過度的非常自然。前臉造型圓潤流暢，有一點雷克薩斯的味道。LED的大燈造型獨特，和車身線條融為一體。車尾的示寬燈非常漂亮，很有質感的光。而且選擇了白車黑頂的雙色車。還很有運動的感覺。
內飾設計簡約大氣，和同品牌的漢蘭達相像，不過用料不實在，基本上能碰到的地方都是硬塑。這一點還是有一些失望的。20w的價格配上這樣的內飾，還是有一些落差的。性價比我覺得就還好，正常。沒有十全十美的車，買來用着順心就行，就對得起自己花的錢。豐田的口碑還是不錯的，都説故障少，養護費用低。買車的時候送了4次保養，也挺好的。就看後續使用情況了，希望在這個價位選擇他不會讓我失望。
為什麼選擇這款車？選擇他是看中了外觀動力和空間。外觀很有設計感，圓潤流線，渾然一體的感覺。2.0L的動力也夠我日常使用，空間也是同級別數一數二的大。而且我買的這個科技版，車內電子配置很高。HUD抬頭顯示，液晶儀表，和流媒體後視鏡都是原廠就帶的，不用額外加裝，質量還是可靠的，還有全車的360影像，平時入庫停車也避免了許多刮刮碰碰。這個價格給我的駕駛感受還是很滿意的，平順有富有科技感。