剛準備從泥裏爬出來，又被一拳幹下去了，説的就是長安福特。
被三缸機重錘的長安福特，銷量在2020年12月份才剛剛有了一絲緩和，在2020年1-12月份，其終端累計銷量為213680輛，同比增長了16.1%，這樣的銷量雖然和巔峯時期的長安福特無法相比，但是這已經是近兩年來最好的成績了。
可是剛剛有些緩和的長安福特，恐怕又要被自己作到谷底了。在央視的"3.15"晚會上，長安福特因翼博變速箱進水問題被點名，長安福特在隱瞞翼搏車型自身集雨板設計缺陷問題下，要求車主自費維修，侵犯消費者權益。
這樣的長安福特，要我説，是罪有應得。為何？即便同為質量問題，但是性質卻不同，長安福特這樣的，畢竟欺瞞消費者，屬於"重罪"。
而在被3.15晚會點名後，長安福特官方微博緊急回應了此事，發佈了致歉聲明，聲明圖我放下方了，大家自行觀看，總體的意思其實就是對於乾式雙離合變速箱進水生鏽的問題，對消費者使用和體驗造成的困擾深感抱歉；並將提供免費維修，確保客户滿意。
你看看，長安福特這非得打一巴掌，才能認錯道歉的樣子，實在是讓人愛不起來。所以説到底，長安福特的的問題不僅僅是車的質量問題，而在於惡劣的服務態度和欺瞞消費者的做法。
銷量下滑，質量堪憂，如今看上去長安福特實在是無路可走，畢竟質量問題頻發，又遲遲得不到妥善的解決，消費者對於長安福特逐漸失去信心；另外在產品投放上的加快、產品技術的改進和提升，長安福特都明顯落後。
Hero有話説
所以歸根結底，長安福特最大的問題並不僅僅是多推出新車，對內部動刀整改，主要是如何挽回消費者對於企業的信心，想必長安福特，還需多下一番功夫，否則，其離涼涼真的就不遠了。