“哥們兒，崩一下啊？”
相信經常刷段子的車主肯定知道這是什麼意思。簡單來説，如果你開了一輛看起來就極具攻擊性的車，在等紅綠燈的時候，旁邊的車主如果突然來了性致，很有可能就會按下車窗，向你發出“挑戰”了。距離不用太遠，只不過是一個路口的距離，兩輛車就可以立馬分勝負了。贏的人瀟灑而去，輸的人則黯然神傷且後悔不已——當初咋不買他哪款車呢？
對於上班族來講，有時候能贏得這場“紅綠燈起步賽”的第一名，會一整天都處於愉悦心情中，工作效率似乎都提高不少。不過，想要達到以上目的，首當其衝就必須擁有一款加速能力趕超同級的好車了。法拉利、蘭博基尼咱買不起，思域、領克03+又爛大街，有沒有一款車能在加速上給我們帶來驚喜呢?
或許，長安歐尚X5的出現，會讓你眼前一亮！
歐尚X5是長安去年11月推出的一款緊湊型SUV，售價為6.99萬起，頂配也才10.29萬元。按理説，這個價位的國產車，往往都只在外觀內飾上精雕細琢，頂多再豐富一下配置，無法苛求它再在動力加速上達到一定水準。但是高喊着“年輕就是一股勁”的歐尚X5，除了擁有犀利的外觀科技感十足的內飾外，又被冠以“地表飛行器”“紅綠燈起步王”的稱號，難道這又是新車宣傳方面，“狂妄自大”的噱頭嗎？
當第一次在店內看到這款車的時候，它犀利的外觀的確讓人過目難忘了。很難想到這是一款起售價僅6.99萬的車，前臉搭載一款大嘴式進氣格柵，中間採用直瀑式設計，但是整體造型又略帶弧度，加上歐尚的個性化車標以及紅色的“S”字母，辨識度還是很高的。兩側搭載一款時下非常流行的分體式大燈，LED燈帶點亮後將大燈勾勒得十分精神，下方霧燈配合碳纖維風格裝飾條，自帶性能車的些許氣質。
新車尺寸方面雖然只有4490*1860*1580mm，但是更長的前懸加上低趴的效果，讓其更有一種蓄勢待發的感覺，加上雙色輪圈，靜態體驗就能感受到歐尚X5的“小獵豹”氣息了。尾部雙出排氣雖然是裝飾，但是和整體風格相統一，也並沒有違和感。
正是因為這款車的外觀實在是太“性能車範兒”了，更加激起了編者想要試駕一番的心，順便看看歐尚X5到底能不能配得上“地表飛行器”“紅綠燈起步王”的稱號。和銷售簡單溝通之後，咱們短暫的試駕就正式開始了。
試駕車搭載的是長安經典的藍鯨1.5T+7DCT的動力組合，最大功率180馬力，峯值扭矩300牛·米(還有1.6L+5MT/CVT版本可選)，整個試駕過程還是比較激烈的，給我的最大感受就是——加速很快。
眾所周知，現在很多家用車雖然同樣是渦輪增壓，但是往往需要渦輪介入之後才能爆發出強大的動力，在此之前，和一般的自吸發動機沒什麼兩樣，想要在綠燈亮了之後“呼嘯而出”是非常困難的。這些普通家用車需要在要1000r/min以後，渦輪才介入，而歐尚X5官方數據顯示，它僅僅在1250 r/min即可輸出最強扭矩300牛·米。實際駕駛過程也印證了這樣的數據，0到60km/h加速非常快，官方測評僅需3.63秒左右。雖然我們沒有特意去計算時間，但是一腳油門，相信過紅綠燈的速度，同級別SUV還真的難以匹敵。
在編者試駕的過程中，銷售説可以體驗一下“賽道模式”，會帶來更加不一樣的感覺。當開啓了賽道模式後，雙10.25的儀表+中控屏立馬變成了紅色，眼前屏幕上出現了一個“賽道”，伴隨着車內營造的跑車聲浪，感覺自己開上了超跑，從加速感到視覺再到聽覺，都讓人覺得腎上腺素飆升了。
回到4S店，似乎還沒有從之前駕乘的快感中走出來，在車上坐了一會，在靜止狀態下體驗了一下歐尚X5的車機系統。新車本次搭載的是onstyle3.0系統，其中具備了人臉識別2.0、車聯網、語音識別、手勢控制、無麥K歌等功能，可謂是科技感滿滿了。此外，一體式的賽車座椅加上紅黑配色，以及碳纖維飾板，無處不透露出動感的氣息。
總結：在10萬級別的SUV中，綜合實力能和歐尚X5相媲美的，還真的少之又少，無論從外觀、內飾、配置還是動力方面，歐尚X5都有着很強的競爭力，外加頂配僅10.29萬的親民售價，難怪這款車可以實現上市以來12天銷售破萬輛的好成績，堪稱為當下汽車市場的一匹黑馬了。