雪鐵龍全新跨界車公佈！轎跑的顏值，旅行車的大空間，翻身有戲？

法系車在標緻推出新款308之後就沒什麼動靜了，就在不少圍觀羣眾準備吐槽“就這？”的時候，雪鐵龍在2021年4月給我們又帶來一款新車，新車名為凡爾賽C5X，基於EMP2平台打造，和以往的法系車有那麼一些不一樣，與C5相比外觀造型上有着翻天覆地的變化，採用了跨界旅行車的設計，也許是PSA內部不清楚旅行車在中國市場的境遇，在品牌逐漸邊緣化的情況下還在為情懷衝鋒，這種造車態度也值得我們為雪鐵龍點一個讚了。

另外凡爾賽這個名字在中國互聯網中已經被賦予了一個相對負面的含義，凡爾賽C5X無論車型安排還是營銷路線可能都不會走得容易。不過汽車未來的發展趨勢，最重要的因素還是會集中在產品力上，凡爾賽C5X作為雪鐵龍在21年首次亮相的新車，也許也會給觀眾帶來一些不一樣的東西，新車將會在本月展開的上海車展中登錄東風雪鐵龍的展台，也有消息稱新車將於今年9月上市，並於第四季度正式交付。

從具體的產品角度來看，雪鐵龍凡爾賽C5X的外觀絕對算得上目前法系車中巔峯的存在，不輸轎跑的顏值，分體式大燈、前槓的銀色飾條再加上融進前槓的車標形成的X樣式的前臉，簡約、優雅、大氣，如果是第一次認識這個品牌，可能會毫不猶豫的將其列入豪華車的範疇。

側面設計也是這款跨界車最為獨特的地方，前半部分的轎車樣式和後半部分的SUV結構結合得恰到好處，視覺觀感上來看車身修長規整，在跨級車中極為少見。內飾設計也和現售的雪鐵龍車型極為不同，和現在流行的扁平化不同，凡爾賽C5X依舊遵循了汽車傳統的機械感，雖然大屏和電子檔位都有安排，但豐富的層次和按鍵都讓這款車有着與眾不同的文化氣息。

實際上作為一款跨界旅行車，凡爾賽C5X尺寸也十分令人滿意，整車尺寸為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。長度和絕大多數B級車相當，最為關鍵的是後備箱常規容積達到545L，放倒第二排座椅後提升至1640L，無論是搬家還是旅行，這個後備箱都可以提供遠比轎車豐富的功能。

動力方面，預計全新C5X搭載1.6T、1.8T發動機，最大功率分別為125kW、155kW，峯值扭矩分別為250N·m、300N·m，傳動系統匹配6AT、8AT變速箱。新車從產品來看定位或許和標緻508L一致，獵裝車的形態可能會比常規轎車要貴上一些，不過法系車目前的銷量表現恐怕也不敢將這款車定在很高的價位，15萬起步22萬封頂可能會是一個合理的區間，如果在這個基礎上還有優惠的空間，那麼法系車的崛起可能也不是一件難以想象的事情了。

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