豐田旗下的電動小車，續航400公里，22.58萬的售價你喜歡嗎？

豐田奕澤作為征戰多年的一名“老將”，其銷量一直在同級別中佔據了優秀的行列。基於家族TNGA架構下的奕澤各方面表現都非常可靠。儘管是一台小型SUV車型，但是設計師大膽的創新賦予了這台車小鋼炮般的車身造型。隨着汽車工業電動化的步伐，豐田集團對於奕澤也有了電動化的想法，這就是今天的主角豐田奕澤E進擎。

目前在中國市場內，屬於電動SUV的車型有很多，無論是蔚來還是理想，旗下的車型在近年來都有着相當不錯的市場表現。但奕澤E與之不同，該車定位為一台小型SUV車型，廠商指導價22.58-25.38萬元，與其他動輒30萬的車型在價格上就有了區分。

同時，該車在設計上還有着屬於自己電動車的獨特細節。前格柵處該車增加了電動車專有的EV標識，同時在豐田LOGO上也增加了電動車專屬的淺藍配色。同時該車與燃油版相比，大燈的外觀造型更加修長，燈腔內部的造型也更加精緻，類似閃電狀的設計也讓這台車車燈點亮之後更加有活力。車身側面的設計也比較獨特，極富爆發力的設計讓這台車看起來像是一隻蓄勢待發的獵豹一般，同時後門採用了隱藏式門把手的設計，在降低風阻的同時也增加了設計感。車輛的尾部造型與燃油版類似，大尺寸的車輛擾流板加上鏤空式設計讓車尾看起來也非常年輕個性。作為一台城市小型SUV，該車的長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距達到了2640mm，在這一級別中已經屬於優秀的級別了，一家三口的短途出行絲毫不會感覺到壓抑。

車輛內飾部分，該車的內飾與燃油版內飾也差別不大，中控台部分採用了大面積的軟質材料，無論是看起來還是摸起來都非常舒適。同時車輛的中控大屏顯示效果細膩，同時UI界面會隨着駕駛模式的切換自行變換顏色。但美中不足的是，該車的車機反應有點慢，在使用時有點延遲、卡頓的現象。

而動力方面，該車搭載了一台150千瓦的永磁同步電機，峯值扭矩為300扭米，在市內超車時能夠爆發出不錯的動力。在運動模式下，該車百公里加速能夠控制在8秒之內，這一成績不算亮眼，但也夠用了。