在中級車市場，大眾邁騰一直以來都是標杆式的經典車型。豐田汽車想要和大眾汽車相提並論，確實需要在各個層面都有着讓大家感到與眾不同的東西。豐田在開發新車方面的努力也慢慢收穫了一些回報。德系車和日系車之間的競爭關係，也要拉開帷幕。終於要扳倒大眾！豐田新車比大眾邁騰漂亮，不足20萬，還要啥蒙迪歐？
筆者對於這台豐田亞洲龍的外形特色，還是覺得情有獨鍾。豐田新車的設計師顯然考慮周全，在和德系大眾邁騰的外形顏值比較中，也很擅長髮揮自己的長處。日系車和德系車之前的外形顏值比拼，從現在來看，豐田亞洲龍的發揮一直都顯得比較穩健。大眾邁騰在和豐田汽車的較量中，其實也可以察覺到對手的實力無與倫比。
再從車身側面來分析判斷，這台豐田亞洲龍在車長和軸距數據方面，還是拿出了與眾不同的數據。日系車和德系車的設計師很想要在車身參數水平方面，來一次真正的對決，豐田新車的表現還是贏得了滿堂彩。大眾邁騰在面對豐田亞洲龍的時候，確實也有點不知所措。德系車在車長和軸距數據方面的表現還是不及對手。
果不其然還是需要在內飾佈局方面進行一系列的比較，這台豐田亞洲龍在中控屏幕造型設計方面，也擁有讓競爭對手感到汗顏的發揮空間。日系車和德系車在內飾細節處理方面，確實也拿出了自己的真本事。在內飾細節處理方面，這台豐田亞洲龍的實力水平，其實也會讓大家感到眼前一亮，雙方之間的對決，真是精彩紛呈。
到了車身尾部設計方面，這台豐田亞洲龍的設計師還是比較用心，日系車和德系車之間的尾燈造型設計對比分析，大眾邁騰在面對豐田亞洲龍的時候，心裏面還是有點忐忑不安。在發動機排量水平方面的競爭過程中，這台豐田亞洲龍具備了高達2.5L的自然吸氣發動機，在和德系大眾邁騰的動力水平對決中，也絲毫不會給對手留下機會。