説起前不久的北京車展，最令言午印象深刻的不是什麼合資車，而是一款國產車，並且這款車來自吉利的旗下。
在2010年的時候，吉利做出了一個非常重要的舉措，那就是它以18億美元的價格拿下了沃爾沃，這在市場之中應該算是一場非常經典的“蛇吞象”收購，也正是因為吉利的收購，沃爾沃起死回生，活力煥發，甚至開始穩步……
而在9月份的北京車展之中，最令言午印象深刻的車型是LEVC LX，如果稍不注意，可能很多人就會將LEVC TX和LEVC LX搞混，事實上LEVC LX是LEVC TX的高端定製版車型，它的作用主要是……
毫無疑問，LEVC LX吸引到了不少人的關注，人氣相當高，但是跟LEVC LX對比起來，LEVC TX的外觀就顯得沒有那麼張揚了，甚至還有一種樸實無華的味道，不過在國內經銷商處已經有LEVC TX到店……
對於言午來説，LEVC TX的第一個亮點可能就在於它的價格，因為經銷商給出的價格是39.8萬，而在英國本土的價格是55599英鎊，摺合人民幣大約在48.12萬元左右，言午只想感慨，終於有一款車型的價格……
前臉的位置十分的飽滿，並且非常富有力量感，半圓形的大燈正是復古風格的要素，帶來的辨識度也很高。
根據公佈出來的官方數據，我們可以知道LEVC TX的具體尺寸是4866*1945*1880mm，軸距則是2956mm，這個數據呈現出來的尺寸並不小，言午查詢數據之後發現，它的車身長度達到了雅閣的水準，……
想必很多人對它的內飾也比較感興趣，跟外觀的復古設計不一樣的是，內飾之中的造型看上去更加的富有現代化氣息，在言午看來，它運用了很多的流行設計元素，比如説大尺寸的中控屏，類似於IPAD的設計也十分現代化，……
想必很多人對它的內飾也比較感興趣，跟外觀的復古設計不一樣的是，內飾之中的造型看上去更加的富有現代化氣息，在言午看來，它運用了很多的流行設計元素，比如説大尺寸的中控屏，類似於IPAD的設計也十分現代化，……
除了沒有副駕駛座椅以外，後排座椅的佈局也讓言午覺得很有趣，因為它的後座座椅佈局採用的是3+3的形式，言午目前還沒有見過類似於此的車型，並且座位中間也沒有中央扶手，光從視覺上看起來就很不一般了。
最後還是大家都比較關注的動力表現，LEVC TX在動力上搭載的是1.5T的插電混動系統，發動機的最大馬力是136馬力，而電機的最大馬力則是163馬力，但是其他的信息暫時都還沒有公佈，所以言午也對它的其……