旅行車！
貴...
寶駿Valli？！
拉跨...
二手的R36！
“老爺車”...
哎，這屆的網友真的難搞。喜歡的旅行車又覺得貴，現在倒好，寶駿推出的Valli旅行車價格足夠親民，但嫌棄它的拉跨的動力總成，二手的旅行車又不敢玩，幾乎無解。
或許很大一部分消費者喜歡旅行車的擁躉是受到了奧迪家旅行車的影響，它擁有極其優雅的腰線設計，修長的車身比例與普通車型能夠很好地區分開來，顯得更有逼格。同時，超強的裝載能力以及良好的通過性能還能兼顧到家用需求，幾乎是全優生的存在，完美得無懈可擊。
車，確實是完美，但人的預算卻不足，這是最致命的。好在有着“國民汽車”之稱的大眾沒有放棄，正當旅行車擁躉覺得這題幾乎無解的時候，大眾表示，這題我會——推出了新大眾蔚攬。
在外觀方面，大眾蔚攬這款車可以説是原汁原味進口的德系旅行車，它既沒有醜陋的塑料輪眉，也沒有穿着狠天高的避震，也沒有被“L化”，一切都是那麼的自然和諧。
當然，新大眾蔚攬它的整體外觀並沒有發生太大的改變，依舊是我們所熟知的“大眾氣息”，採用了家族式的設計語言，前臉進氣格柵與前大燈形成一個整體，使得整個前臉顯得更具有層次感。
值得一提的是，前大燈採用了大眾家族最新的IQ.Light矩陣式大燈，在變得更加的智能的同時，還能夠進一步提升車輛的辨識度。
來到車側，一條硬朗的腰線衝車頭一直延伸到車尾，再配上4773mm的車長表現，使得它的整個車顯得更加的修長，這是旅行車最迷人的地方了。並且配上類“Y”字型的五幅式輪轂設計，戰鬥感更加顯著。
來到尾部，全新的LED尾燈設計，雖然外部造型和老款保持一致，但內部的細節得到了改善，採用了迴旋鏢式的燈帶設計，顯得更加的俏皮動人，更能吸引年輕消費者的關注。
內飾方面，新大眾蔚攬終於拋棄了以往中庸的內飾設計，跟上了時代的步伐，採用了“數字化”座艙設計，分別搭載了一塊10.2英寸的液晶儀表盤以及9.2英寸的中控液晶觸摸屏，進一步縮減車廂內的實體按鈕。
細節之處，還採用了嵌入式的空調出風口設計，並通過採用不同的材質包裹使得整個中控台變得更具有層次感，整體來看整個內飾變得更加的簡約而具有科技感。
那麼既然大眾被稱為“國民汽車”，價格必然得是親民的。新大眾蔚攬它的官方指導價格為26.48-33.88萬元，大眾蔚攬作為一款純進口的德系旅行車，它的價格已經是相當之親民了，落地大概在30萬元出頭。
而更吸引人的是，它的入門配置就已經足夠讓人感到驚喜。全系標配2.0T發動機，主副駕安全氣囊、前後排安全氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、前後雷達、倒車影像、定速巡航、電尾門、感應尾門、10.2英寸液晶儀表盤、9.2英寸中控觸摸屏、矩陣式LED大燈等多項功能性配置，不管是舒適性配置還是安全性配置它入門就能給到很豐富的配置體驗，幾乎就是入門即高配的存在。
雖然入門配置已經顯得足夠的豐富，但如果有條件的話還是比較推薦多加2.9萬元再上一個配置。
2.9萬元換來的是，多出了駕駛模式切換功能、懸架軟硬調節、可開啓全景天窗、皮/織物混搭座椅、後排座椅加熱然後就沒有然後了...確實看起來多出的配置並不算太豐富，甚至還少得可憐，但事實上這2.9萬元對於舒適性的提升有着極大的幫助。
光是提供懸架的軟硬調節（DCC動態地盤控制系統）就已經差不多回本了。該功能根據不同路況對懸架的軟硬程度做出調節，儘可能保持車輛的穩定以確保乘坐的舒適性。
或許有的人會説，用這筆錢已經完全可以改裝一套大品牌的電調懸架，表現會更好。但事實上玩過改車的都知道，後市場改裝是很難調得到原廠的那種精細的程度，外面的師傅根本不會給你做出多精細的調整，而這個調試的過程之漫長的，除非你有足夠多的錢給工時費，否則是很難調得到自己滿意的調試。
其次，皮/織物混搭的座椅一來好看，二來它所提供的摩擦力是遠比純皮質材質要好，對於偶爾要激烈駕駛的消費者而言，是非常好的選擇。
雖然大眾蔚攬最低都要30萬元落地，還是有那麼點小貴，但反過來看一下，目前市場30萬元所能買到的有一定品質追求的旅行車又有幾何？奧迪A4 Avant？它的入門價格都能買個頂配的大眾蔚攬了，沃爾沃V60？價格確實可以，但令人窒息的內飾設計以及超小的空間體驗是大家所唾棄的，而廉價的五菱Valli大家又看不上。因此，在國內幾乎沒啥高性價比的旅行車可選。
而大眾蔚攬作為原汁原味純進口旅行車，入門配置還如此的豐富，30萬出頭就能落地，其性價比之高無需多言。