確定了，豪華車的維修單都是天價。
很早之前就知道，豪華車尤其是進口車維修單都是天價，但不經歷過永遠不知道有多心塞，還好，我也算是經歷過一次了。
友情提示，非豪華車不買的話，還得是奧迪。
原因很簡單，奧迪是修起來最便宜的豪華車，而且豪華感、質量、操控、安全一樣不差，我發誓下一台車就買奧迪了。
前兩天我的 雷克薩斯ES有了點小碰撞，大概情況是這樣的：
京港澳高速上，前方車禍發生小規模擁堵情況，前車突然減速，豐田剎不住的優良特性在關鍵時刻暴露無遺，即便是豐田PLUS版的雷克薩斯依然沿襲了這一優良傳統。
沒錯，我沒剎住懟上前車屁股了。
當然，沒剎住跟沒剎車是完全兩個不同的概念，還好撞上去的時候車速已經很慢，沒啥大問題，只是我的Logo、前槓、中網涼涼了。
沒啥説的，得更換，下車我還慶幸大燈沒問題，當然這只是我肉眼觀察的沒問題。看着沒啥事兒，我自己還開到了4S店，告訴他們走保險吧，售後給了我一台代步車。
很快，檢測結果出來了， 大燈是沒啥事兒，但還是受損了......兩個卡扣，其實我的意思是不用換，但經銷商給的建議是如果賣車會受到阻力，比如説扯上以此為藉口砍價。
不管真的假的，那就換吧，雖然有點可惜。
走保險的最大省心點就是，啥也不用管，反正保險公司全賠，最後修好車之後，拉維修單的時候，基本上我是略有懵逼的。
明明啥也沒換，反正就花了3萬。
沒錯，就一台宏光MINI沒有了，我看了下清單，最貴的就是大燈，一個大燈兩萬塊，找售後核實。
人家客客氣氣地跟你説：\"先生，大燈是比較貴的，一對大燈市場價格就是4萬塊\"。
你説氣不氣，順着單子往下看，豪華車就是不一樣，連膠條都透露着日本的工匠情懷價值，400塊錢的膠條。
我就想問問，這膠條是鍍金了嗎？
也正好藉着這個機會給大家公佈下雷克薩斯ES的廠家維修費用。保險槓罩價格3687元，散熱器格柵價格2557元，散熱器格柵防護條1294元。
東西不貴，侮辱性極強。
這種事情也能理解，畢竟服務是放在眼前了，不定這麼高的價格，去哪給你搞這麼好的服務，在這裏再次提醒大家。
豪華車，一定要買全險，一次偷偷節省下來的保險錢，一次小事故就能全部讓你吐出來。
很早之前我就知道雷克薩斯修起來是無比昂貴的，下襬臂一根2000多塊錢，都還不算工時費。
這麼貴的原因很簡單，雷克薩斯後市場做得並不好，車輛故障少再加上大家都去買全險，出問題了直接報保險，所以説雷克薩斯的副廠件幾乎沒有。
原廠件，都是從日本拉過來的，各種成本跟附加價值一算，它就得這麼高。
豪華車中修車最便宜的一定是奧迪跟寶馬，保有量大而且副廠件真的挺多，換一個副廠件沒多貴，當然值得一提的是，奧迪撞啥也別撞大燈。
激光大燈一對的價格，可是要比雷克薩斯的貴好幾倍。
不過人家奧迪其它的零部件很便宜啊，甚至有的跟大眾是通用的，説句不好聽的，從大眾摳下來的東西都能直接安在奧迪上。
當然退一步來説，豪車該全險還是全險吧。
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