這一代 Q5L最初上市時市場口碑並不樂觀，8AT變雙離合、機械四驅改成了智能四驅，讓它揹負了不少減配的罵名。但事實上憑藉着多年來積攢的口碑，以及終端大幅下調的價格，奧迪Q5L的銷量表現截然相反，目前的豪華中級車市場仍然是Q5L以細微的優勢領跑，超過了奔馳GLC與寶馬X3。而為了進一步拉開差距，中期改款Q5L也即將上市，目前該款實車已經進店。
新款Q5L變化不小，整體氣質變得更為年輕運動，比現款激進了不少。新款車型前格柵內部變成了燻黑的蜂窩網狀設計，全新矩陣式LED車燈組也更為科技。前包圍設計得更為複雜，車窗四周、後視鏡、側裙、行李架都同樣進行了燻黑處理，另外還可以看到紅色卡鉗，車尾配備了雙邊四出式排氣孔，這些細節的改變都讓整車看起來更為動感，符合年輕人的審美喜好。
新款Q5L的內飾雖然只是針對細節進行了改變，但整體質感提升明顯。中控台材質與配色有所升級，懸浮式中控屏幕終於增大到了10.1英寸，並支持觸摸反饋，MMI互聯車機系統也升級到最新版本，功能更加豐富，體驗更加智能流暢，部分版本配備了平底D型方向盤。但是這套內飾其實還是上一代奧迪的風格，沒有使用最新的數字化座艙不免有些遺憾。
但在配置上倒是給出了一定驚喜，新款入門版本除了配備10.1英寸屏幕之外，全液晶儀表、車聯網 前後雷達、倒車影像、氛圍燈等都會出現，配置比起老款增加了不少。
動力方面，新款Q5L繼續搭載2.0T高低功率發動機，最大馬力分別190Ps與252Ps，峯值扭矩320牛米與370牛米，匹配7速雙離合變速器，全系配備智能四驅，與老款保持一致。
新款Q5L的競爭力提升還是比較明顯，更為搶眼的設計、更具質感的內飾對於當代消費者而言都將更具吸引力，配置的提升也很驚喜。至於價格也會有一定變化，現款車型38.78-49.8萬元起，而新款車型據悉很可能會在39.7-48.7萬元，起步價漲了將近一萬元，但頂配版本降了1.1萬元。在終端應該很快會出現降價，畢竟只有優惠後的Q5L才值得購買。
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