據美國《防務新聞》報道，當地時間4月5日，美國空軍的AGM-183A空射快速反應武器(AARW) 的首次空射試驗失敗，該項目是美國空軍目前唯一仍在繼續進行的高超音速武器研發項目。
機翼下掛載有AGM-183M的B-52H
美國空軍在一份聲明中稱，此次試驗是在加利福尼亞海岸附近的穆古角海上靶場進行的，一架B-52H轟炸機攜帶AGM-183A高超音速導彈進行空射測試，但測試彈未能按發射程序完成發射，只能隨B-52H返回愛德華茲空軍基地。
美國空軍稱，此次測試是繼此前的7次繫留飛行試驗任務後AGM-183A導彈首次進行的助推器測試飛行(BTF-1），目的包括演示從B？52H上安全發射助推器飛行測試器以及評估助推器性能、助推器與整流罩的分離以及模擬滑翔器的分離。
掛載在B-52H機翼下的AGM-183M
由於測試失敗，助推器飛行測試器也被成功帶回，美國空軍的工程師和測試人員將對測試失敗原因進行調查。
美國空軍武器項目執行官希斯·柯林斯稱：“空射快速反應武器（ARRW）項目自開始以來一直在努力突破界限，並評估風險將這一重要能力向前推進。雖然未能發射令人失望，但最近的測試提供了寶貴的信息，可以（讓我們）學習並繼續前進，這也正是我們進行測試的原因。”
美國空軍指出，ARRW項目的目標是在21世紀20年代初為戰機提供常規的高超音速武器能力。該武器系統旨在提供摧毀高價值、時效性目標的能力，還將通過對防禦嚴密的陸上目標進行快速反應打擊，來擴大精確打擊武器系統的能力。
機翼下掛載有AGM-183M的B-52H
據悉，除了ARRW項目外，美國空軍原本還有另外一個高超音速武器研發項目——高超音速常規打擊武器(Hypersonic Conventional Strike Weapon，HCSW)，但在2020年2月，美國空軍宣佈因預算緊張取消HCSW的研發工作。一名空軍發言人當時表示，儘管HCSW項目顯示出了希望，但與HCSW或海軍和陸軍正在研發的其他一些高超音速武器相比，ARRW的滑翔器設計更為獨特。ARRW和HCSW都是高超音速助推滑翔武器，飛行軌道都在大氣層以下，但是美國空軍還是對能夠沿着更低軌道飛行的高超音速巡航導彈AGM-183A感興趣。
特朗普
2020年，時任美國總統特朗普曾在公開場合多次表示，美國正在研發一種“超級無敵導彈”，吹噓其速度遠超中俄的超高音速導彈，甚至稱其“速度是普通導彈的4倍、5倍、6倍甚至7倍。”5月15日在白宮橢圓形辦公室揭曉美國“太空軍”軍旗時，特朗普宣稱這種“超級無敵導彈”速度是現在美國最快導彈的17倍。10月18日特朗普在一次集會上還説，美國“現在擁有（世界上）最強的（武器）。俄羅斯、中國、朝鮮及其他所有國家都羨慕我們。”而據美國公共廣播電視公司（PBS）報道，特朗普口中的“超級無敵導彈”很有可能是正在研發的AGM-183A空射快速反應武器。