一直以來，關於手動擋空擋滑行，一直存在很多爭議，很多老司機喜歡空擋滑行，認為手動擋汽車採取空擋滑行的方式可以起到節油的作用。但是有些人認為空擋滑行既省不了多少油，也會有很多的危險性，那麼事實究竟如何呢？今天我們就帶來全網第二專業的關於空擋滑行的解答。
手動擋汽車空擋滑行到底能不能省油？
手動擋汽車空擋滑行，到底能不能省油，這是一個爭論已久的問題，我們給出的答案是，在理想的條件下，空擋滑行確實能省油，但是僅限於理想條件。
首先，目前的家用車都為電噴發動機，只要鬆開油門滑行，發動機此時都是不噴油的，無論你是空擋還是帶擋，這一點是必然的。因此，現在的車空擋滑行不像化油器時代，能夠節省不少燃油。
其次，在空擋滑行的時候，確實有可能滑的更遠，但是你得確保你能完全用上這段滑行的距離，這樣説大家或許不理解，我們舉個例子，比如説，同樣的時速，空擋能夠滑行1000米，帶擋能夠滑行800米，如果你能完全用上這1000米的滑行，空擋肯定更省油，因為這1000米，你相當於一滴油都沒燒，但是如果你只能用到500米，比如説你離前方的紅綠燈就500米，或者你實在忍不了空擋滑行慢悠悠的速度，補了一腳油，再或者，因為前方有情況你剎車之後再重新加速了，這時候空擋滑行還能省油嗎？
在城市行駛的時候，空擋滑行其實很難做到省油，因為經常遇到要剎車或者加速的情況，很難讓你平穩地滑行到汽車的慣性消失，而且也很少有人會滑行到車輛快停下來再重新加油，那其他車輛可能早就問候你家人了。
我個人認為，只有在一種條件下，空擋滑行有比較明顯的節油效果，那就是下比較緩的坡的時候，或者前方路口是紅燈並且沒有其他干擾的情況下，空擋能夠幫你多滑行一段距離，減少油耗。
手動擋汽車空擋滑行有哪些危害？
有人説，空擋滑行很可能導致方向盤、剎車助力消失，帶來很大的危險性，其實有些危言聳聽了，現在的方向盤助力和剎車助力，分兩種，要麼是電子助力，只要車輛不熄火，都會一直存在，而空擋滑行只是不噴油，不是熄火。另外一種是利用發動機助力，只要發動機運轉，就會有助力，而滑行的時候由於慣性，車輪會帶動發動機運轉。
空擋滑行真正的危險在於，車輛失去了動力，如果遇到突發情況，不能通過控制油門來進行規避，另外，空擋滑行一旦導致發動機熄火，會導致轉向和剎車助力消失，這是非常危險的。
而在下比較陡的長下坡的時候，空擋滑行非常危險，比如説雲南那邊的一些動輒幾十公里的長下坡，都是明令禁止空擋下坡的，雲南昆明市境內嵩待線省道77公里加800米至66公里加400米段，自2003年開通以來，11.4公里長下坡累計發生218起道路交通事故，造成279人死亡。因為空擋滑行的時候，車速隨着慣性越來越快，而駕駛者只能不斷點剎車，或者一直帶着剎車下坡，很容易導致剎車出現熱衰減，導致剎車距離增長，甚至剎車失靈。如果再出現剎車助力或者方向盤助力消失，後果更是不堪設想。在這樣的長下坡，嚴禁空擋滑行，千萬別為了省那點油，把小命丟了。
因此，空擋滑行，只適合在路況比較好，路面干擾信息比較少的情況下使用，因為這時候車輛只能制動，沒有加速度了，等你重新掛擋再提速，可能意外已經發生了，因此，推薦駕駛經驗比較豐富的老司機，在部分路況下使用空擋滑行。如果覺得我們説的有道理的話，不妨關注轉發一下，你們的支持是我們最大的動力。
