新款標緻3008造型曝光
雖然在國內法系車的存在感和銷量都一落千丈，連成都車展都沒有看到他們的蹤跡，但是出了中國，法系車依然堅持着重振雄風。
近日，我們從外媒處獲得了一組新款標緻3008的新車泄露圖。從公佈的信息來看，新款標緻3008的此次的變化主要體現在外觀設計上，整體設計元素較此前更加跳脱；內飾部分的變化不算太大，僅僅是對細節上進行了調整。
據悉，新款標緻3008即將於今年9-10月份正式亮相，結合海外3008與國內4008的關係來看，國內4008的中期改款車型也即將來臨。
從公佈的外觀諜照來看，新款標緻3008的外觀設計變化還挺大。整體輪廓與現款車型保持一致，主要變化體現在了前臉設計部分。
具體來看，新款3008的前臉採用了最新的獠牙式設計語言，熟悉的獠牙式日間行車燈的繼續成為了前臉中最為吸睛的元素特點；但是大燈不再是獅爪式設計，而是換成了“眯眼”樣式。中網的造型也採用了矩陣式立體樣式，和長安的UNI-T很像，很多元素拼接而成，衝擊感很強烈。
從透露的內飾圖中能夠看到，作為中期改款的標緻3008內飾變化並不算太大，最明顯的就是屏幕大了一圈，科技感更強。
不知到時國內的4008是否會對應的用上這種設計？對銷量幫助又會有多少？
廣汽攻克電池技術：續航破1000公里近日，廣汽集團在科技日上正式宣佈，集團已經成功攻克動力電池電芯技術 。據悉，廣汽集團攻克的全新電芯技術，主要是通過應用新型硅負極材料技術實現的，在這一技術的加持下，電芯的能量密度能夠達到驚人的每公斤275瓦時。正是在這一超高的電芯能量密度下，廣汽集團宣佈未來的電動汽車續航里程將突破1000公里。
對於電芯而言，硅負極材料有着高質量比容量、充放電效率高以及衰減率低的優勢。因為生產成本較普通鋰離子負極材料電池高出了3-5倍，且行業並未大力推行，規模化效應始終沒能實現，這也是為什麼目前市場上對於硅負極材料電芯應用極少的主要原因。這一次，廣汽集團同樣沒有公佈新型電池何時正式裝車。
如果廣汽真的能夠將這一技術實現量產並能夠控制好成本，彎道超車可能真的不會是夢了。
三菱帕傑羅”特別版”限量開售：38.98萬元作為經典的日系硬派越野車之一，帕傑羅在中國市場圈粉無數。7月28日,進口典藏級全路況大七座SUV—尊貴越野典藏版帕傑羅正式開啓限量發售。這款車以平行進口的形式引進,並在廣汽三菱授權經銷店進行銷售,平行進口商建議零售價格為38.98萬元。
這個特別版的帕傑羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅、3.0升V6自然吸氣發動機、4WD、內嵌式H型大梁創新承載式車身設計等。
在這個基礎上，新增了專屬的三菱紀念金屬立標、全新仿山貓斑紋木質條紋，還擁有頭枕印製山貓形象標誌、新座椅顏色和裝飾設計升級，椅背打孔透氣等，顯現出限量版的與眾不同。
在動力方面，尊貴越野典藏版帕傑羅還搭載了先進的第二代超選四驅系統,在速度為100km/h以下時,可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,隨時根據需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。
同時這款帕傑羅還搭載了同級SUV中都極少配備的後差速器鎖止機構,即便是在極端苛刻的越野路況下,也能順利脱困。