日前，全新本田CR-V的七座版車型實車圖片正式曝光，根據相關媒體透露的信息顯示，新車有望於9月底正式上市。而此前這款新車的申報圖已經曝光，新車在外觀、內飾方面進行了較大的調整，並且還提供了7座版車型，也讓這款新車更具看點。
新車實力如何？
首先從曝光的實車圖來看，新車的前臉採用了本田全新的家族化設計，採用了多邊形的進氣格柵設計，內部還採用了黑色的蜂窩狀結構裝飾，顯得運動感十足。另外兩側的大燈設計較為狹長，並且內部採用了燻黑設計，而中網上方的鍍鉻裝飾貫穿車燈，進一步拉昇了前臉的視覺寬度。另外保險槓兩側的獠牙式進氣造型，進一步提升了前臉的視覺效果。
而從側面來看，新車採用了貫穿式的腰線設計，讓新車顯得修長大氣。另外新車的外後視鏡將會被設計在車門位置，這樣的設計更加有利於空氣動力學的表現，同時也可以減少視野盲區。此外，新車的輪眉和側裙部分都採用了黑色飾板進行裝飾，並且配備了多輻式的輪轂造型，營造出不俗的越野味道。
而在車尾部分，新車依然採用了現款車型的輪廓，尾燈組採用了對稱式L型設計，燈組內部的設計更加凸顯精緻感。而車尾的下方還配備了雙邊共兩出的排氣佈局，整體設計相對簡潔、耐看。
在車身尺寸方面，全新本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，全新CR-V的車長和軸距相比在售車型的車長4621mm和軸距2661mm，都有進一步加長。而得益於車身長度和軸距的加長，全新CR-V除了推出傳統的5座版車型，7座版本也首次在CR-V上出現。
不過從曝光的圖片來看，7座版車型的第三排相對緊湊，並且第三排的地台比較高，第三排座椅看上去也比較單薄，因此在乘坐舒適性方面預計會有所欠缺。
在內飾方面，全新CR-V也採用了本田最新的設計語言，與現款的思域風格類似，同樣採用了貫穿式的空調出風口，並且採用了懸浮式的中控大屏，並且配備了全液晶儀表盤，營造出不俗的科技氛圍。另外新車依然採用了傳統樣式的檔把，並未更換成電子式的。另外新車也配備了電子手剎等配置。
在動力系統方面，新車依舊會搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，傳動系統將匹配CVT變速箱，並提供前驅與四驅版車型。未來新車還將推出混動版車型，採用2.0L第四代雙電機混動系統。
未來市場前景如何？
在合資緊湊型SUV市場，本田CR-V一直保持着市場領先的優勢，根據乘聯會的數據顯示，在剛剛過去的8月份本田CR-V的銷量達到了23441輛，依然位居SUV銷量榜的第三位，並且位居合資SUV銷量第一的位置。要知道，這還是在CR-V即將迎來升級改款的前提下，依然能夠保持如此高的銷量水平，這在同級市場中並不多見。這也進一步體現出了本田CR-V強悍的產品力和品牌認可度。
而此次全新本田CR-V的到來，不僅在外觀、內飾以及科技配置上進行升級，提供7座版車型可以説是一大亮點，這也將進一步拓寬其用户人羣。不過對於有7座“剛性”需求的消費羣體來看，全新本田CR-V的吸引力或許並不高，畢竟這個級別的車型設計7座版車型，第三排的空間確實顯得有些侷促，並不適合長距離乘坐。因此，有不少網友也指出，不如將冠道、UR-V升級7座版車型。
從未來的競爭環境來看，全新CR-V的主要競爭對手依然是豐田RAV4、威蘭達等同級日系車型。值得關注的是，今年下半年以來大眾途觀L的銷量也呈現明顯回暖的趨勢，這些車型未來依然會對本田CR-V形成一定的威脅。當然隨着比亞迪宋PLUS DM-i車型的崛起，眾多自主車型也開始紛紛發力混動市場，諸如哈弗H6、全新吉利博越L都已經開始佈局，這也會對本田CR-V的固有市場形成一定的衝擊。而你對新款本田CR-V又有何看法呢？
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