近日，大咖從相關渠道瞭解到，路特斯品牌將於10月公佈旗下首款SUV——ELETRE的正式價格，同時，路特斯方面還進一步曝光更多有關該車的配置信息。此前，路特斯ELETRE已於7月15日在武漢工廠正式下線。
以超跑起家的路特斯更加重視產品在的操控性，路特斯方面曝光了ELETRE的底盤、操控配置，新車將使用6個維度都會有支撐和調節的6D底盤。至於硬件方面，其採用的雙腔空氣懸架可以同時調節軟硬和高低 ，並且加入了CDC主動控制減震器，新車的底盤升降可調區間在-25～50mm。值得一提的事，舍弗勒第三代主動穩定杆將會成為新車的選配裝備，其可以的2ms內調節到對應的剛度，從而滿足更高強度的駕控需求。
與操控相關的還遠不止這些，ELETRE將配備後輪轉向功能，後輪轉向3.5度，可使轉彎半徑從6m縮短到5.3m。輪圈尺寸有20/22/23可選，輪胎方面則提供米其林竟馳EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa三種可選。根據不同配置的車型，新車的制動系統有前4後4鑄鋁卡鉗、前6後4鑄鋁卡鉗+複合式剎車盤以及更誇張的前10後6鍛鋁卡鉗（AP）可選。
路特斯車型除了有強悍的操控性能以外，還有優秀的空氣動力學設計，路特斯ELETRE傳承了這些品牌基因，官方稱之為“孔隙”設計理念。ELETRE車身上具備主動式電動後擾流板、增加下壓力的前唇和大量空氣動力學風洞，此外，ELETRE還配備了主動式進氣格柵，能夠在開啓的時候為電機、電池組等部件進行散熱，擋格柵關閉時則減小風阻，作為一輛SUV，ELETRE的風阻係數僅為0.26cd。至於車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5103*2019*1630mm（車寬不含後視鏡），軸距為3019mm。由於車身的設計較為緊湊，從圖片很難看得出這是一輛車長超5米的SUV。
動力方面，路特斯ELETRE提供兩個動力版本供選擇，最大功率分別為612Ps和918Ps，峯值扭矩分別為710N·m和985N·m，官方零百加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續航方面，ELETRE講搭載容量超過100kWh的電池組，對應上述不同的動力版本，新車的WLTP工況續航里程分別為600km和517km。值得一體的事，新車採用800V架構，在充電樁滿足的前提下，充電效率很高，20分鐘可從10%衝到80%，5分鐘充電的距離可以行使120km。