【太平洋汽車網 導購頻道】中國汽車品牌在最近幾年來的進步是消費者們有目共睹的，尤其是在新能源汽車領域，不少中國品牌的發展都是領先於合資品牌的，市場中湧現出了很多實力出色的車型。但與奧迪、寶馬這些定位更加高端的合資品牌新能源汽車相比，不知中國品牌還有哪些差距，讓我們通過接下來的比較一探究竟。
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型格柵使用了多邊形的設計，並用了銀色飾物進行修飾，配合矩陣式大燈，整體看起來運動感十足。
從側面看，該車車身長寬高是4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，輪胎來自馬牌，前後輪胎規格均為265/45 R21。
車尾設計上，奧迪e-tron看起來頗具時尚氣息，燻黑尾燈採用了貫穿式的設計，整體線條簡約平滑，視覺效果顯得非常有氣質。
奧迪e-tron內飾看上去頗具科技氛圍，加上銀色飾物的點綴，整體的視覺效果非常出色。
該車四輻式方向盤質感細膩，採用了真皮材質，標配了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，看上去很有特色。
奧迪e-tron的中控屏採分為上下兩塊屏幕，尺寸分別為10.1和8.6英寸，這個中控屏組合顏值非常高。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。
再看下配置，奧迪e-tron配備倒車車側預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等十一項安全性配置。另外，該車配備空氣懸架、上坡輔助、360度全景影像等二十項舒適便利配置。
奧迪e-tron採用了真皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯，同時該車配備前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿託調節。
奧迪e-tron後排空間表現出色，能給乘客帶來良好的乘坐體驗。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊、獨立空調、加熱。
奧迪e-tron的後備廂常規空間表現優秀，滿足用户的日常儲物需求不成問題。此外，該車後排座椅支持比例放倒，可進一步提升後備廂的實用性。
奧迪e-tron配備前後雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
寶馬iX3 2020款 創領型的前臉讓人一看就能認出這是一輛寶馬，較大的雙腎型格柵是其標誌性設計，搭配上精緻的大燈，整體的視覺效果出色。
從側面看，該車車身尺寸是4746/1891/1683mm，軸距為2864mm，採用了平直的腰線設計，視覺上運動感十足，輪胎來自普利司通，前後輪胎規格均為245/45 R20。
車尾方面，寶馬iX3有着相對硬朗的尾部線條，大燈的造型也很有力量感，契合整車運動化的定位。
寶馬iX3的內飾風格走的是典雅時尚路線，黑色與棕色的雙色搭配看着也很有高級感，中控台採用了軟性材質，搭配銀色的精美裝飾件，讓內飾整體看起來更加上檔次。
該車三輻式方向盤手感非常不錯，採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，新穎的設計讓人一眼難忘。
中控屏方面，寶馬iX3中控屏運用了懸浮式的設計，不僅實用，還很顯檔次。再看下配置，該車標配了CarPlay、車聯網、CarLife等七項配置。
配置方面，寶馬iX3配備前/後排頭部氣囊、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。此外，該車配備全速域自適應巡航、自動空調、電動後備廂等十九項舒適性配置。
寶馬iX3採用了真皮座椅，腰部和座墊兩側的填充也比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿託調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
寶馬iX3後排空間不錯，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。同時，該車配備出風口、獨立空調、後排頭部氣囊。
寶馬iX3的後備廂空間可以滿足多數家庭的儲物需求，不僅地台寬大平整，而且整體的縱深也不錯，帶來了可觀的實用性。
動力方面，寶馬iX3配備了後置電動機，電動機總功率是286馬力，電動機總扭矩是400牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架，同時採用了後置後驅的驅動方式。
首先從外觀來看，蔚來ES6 2020款 430KM 性能版車頭給人一種非常時尚運動的感覺，採用犀利的線條，整體看起來很有辨識度。
從側面看，該車車身尺寸是4850/1965/1731mm，軸距是2900mm。該車配備了馬牌輪胎，前後輪胎規格均為255/55 R19。
車尾部分，蔚來ES6給人一種十分飽滿的感覺，燻黑尾燈的視覺效果醒目，尾部立體感十足的線條帶來了很強的辨識度。
蔚來ES6內飾設計走的是簡約化路線，風格頗具科技感，採用了對稱式佈局，貫穿式的空調出風口是其一大特色，年輕用户應該會喜歡。
該車三輻式方向盤造型美觀，採用了真皮材質，配備了方向盤4向電動調節。同時，該車儀表呈現出精美的設計風格，細節處的精緻會更受年輕人的追捧。
蔚來ES6的中控大屏尺寸來到了11.3英寸，並且造型看起來也很有設計感，符合當下主流的審美。功能方面，該車具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項功能。
功能配置方面，蔚來ES6配備前排側氣囊、前/後駐車雷達、併線輔助等八項安全性配置。另外，該車配備車載空氣淨化器、上坡輔助、10色車內氛圍燈等二十七項舒適性配置。
蔚來ES6採用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。
蔚來ES6後排空間還算不錯，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。另外，該車配備後排側隱私玻璃、後排頭部氣囊、出風口。
儲物空間方便，該車的後備廂空間表現出色，能夠勝任絕大多數場景下的儲物需求，如有額外儲物需求的話，也可把後排座椅放倒來提升後備廂的裝載能力。
動力方面，蔚來ES6配備了前置+後置電動機，電動機總功率是544馬力，電動機總扭矩是725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
蔚來ES8 2020款 415KM 基準版 6座前臉呈現出年輕動感的設計風格，個性張揚的運動氣息頗受年輕消費者歡迎，頭燈內部結構精巧，視覺效果不俗。
該車車身長寬高是5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，前後輪胎規格均為255/55 R19，採用了花瓣式輪圈設計。
蔚來ES8的車尾風格十分簡約，雖然沒有過多複雜的線條，但充滿力量感的燻黑尾燈配合環繞車身的銀色飾條，顏值方面還是非常耐看的。
蔚來ES8內飾設計十分典雅，主色調選擇了米色搭配黑色，採用了貫穿式的空調出風口設計，整體的視覺張力很強。
蔚來ES8的方向盤為雙輻平底式設計，造型運動，真皮的材質也有着不錯的手感，且配備了方向盤記憶和多功能按鍵。該車的儀表盤為9.8英寸的全液晶儀表，造型簡潔大方，實用性還不錯。
蔚來ES8的中控屏造型簡約時尚，符合當下消費者的審美，且11.3英寸的尺寸看着也很上檔次。此外該車還具備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項功能。
功能配置方面，蔚來ES8配備胎壓顯示、前排側氣囊、併線輔助等八項安全性配置。另外，該車配備後排側隱私玻璃、360度全景影像、懸架高低調節等二十八項舒適性配置。
蔚來ES8配備了真皮座椅，乘坐起來十分舒適。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱。
蔚來ES8第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，不適合長途乘坐。另外，該車配備獨立空調、後排側隱私玻璃、出風口、後排頭部氣囊。
蔚來ES8的後備廂在常規狀態下的儲物能力一般，但放倒後排座椅後，整個後備廂的裝載能力可以得到不錯的提升，滿足日常所需也綽綽有餘了。
圖為蔚來ES8 2020款 485KM 簽名版 六座
動力方面，蔚來ES8配備了前置+後置電動機，電動機總功率為544馬力，電動機總扭矩725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
又到了最後總結環節，先來看兩款豪華品牌車型。奧迪e-tron的外觀給人的感覺十分前衞，良好的內飾設計營造出了濃郁的科技氛圍。寶馬iX3雖然是一款純電動車型，但依舊保留了一些寶馬標誌性的設計元素，再加上良好的底盤調校，熱愛駕駛的消費者一定要考慮一下它。接下來是來自中國汽車品牌的蔚來ES6和ES8，這兩款車的外觀和內飾都運用了家族式的設計，但是蔚來ES6定位是中型SUV，而蔚來ES8定位為中大型SUV，消費者們可以根據自己的需求進行選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）