全新第二代GS8作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略首款落地車型。12月12日，於粵港澳大灣區科創高地——廣州南沙震撼上市。新車官方指導價格18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。
全新第二代GS8 拉開全面混動化時代大幕
在雙碳戰略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，目標是實現2025年全系車型混動化，2030年混動銷量佔比超60%，挑戰2045年實現碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰略的首款落地車型。
從節能減排角度而言，混動可謂是當下更合適的選擇。一方面，我國現在的電力來源七成以上是通過火力發電，全面依賴電動帶來的是碳排放的區域轉移；另一方面，混動車型動力更充沛、可靠，無里程及充電等待焦慮，也更符合當下我國大多數車主的駕駛習慣。未來15年內，混合動力仍是最經濟、最有效、最快速的減碳技術和出行選擇。
廣汽集團佈局“混動化”已久，自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發經驗，技術成熟、可靠。除自研系統之外，廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統，它已經有超20年的技術積累，歷經四次迭代，已在全球收穫了超過1800萬用户，安全可靠值得信賴。
全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，也是全球首款採用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型，能為用户帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。得益於這套同級最強動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規狀態下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛里程可達2022公里，是“追求動力與油耗平衡”消費羣體的黃金選擇。
全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領航系列則充分開發動力潛能搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。
集高端豪華感於一身 產品力全面進化
除了在混動技術上發力，全新第二代GS8更是承載了引領廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花板的車型，它的出現，給了合資品牌強烈衝擊。現在，全新第二代GS8全面進化歸來，在繼承第一代GS8高品質、高顏值的基礎上，產品力全面進化。
全新第二代GS8基於廣汽全球平台模塊化架構GPMA-L平台打造，從用户最關心的需求出發，對產品進行全面升級。基於平台賦能，全新第二代GS8在駕乘舒適性、轉向響應、制動系統、制動效能、四驅系統響應時間，操控性能等方面實現代際提升，帶給消費者全新的駕乘體驗。
外觀方面，全新第二代GS8將高端豪華質感拉滿。整車採用“星鑽菱影”設計語言，以鑽石切割為靈感，升級細節品質。前臉採用“展威翼”和“龍鱗翼”格柵，在霸氣時尚之餘，為用户帶來更多個性化選擇。再配以“征服之眼”大燈、墨璽綠及浮氧藍全新車身配色，高端豪華氣質一覽無餘。
內飾方面，全新第二代GS8同樣以高端感與豪華感貫穿始終。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學菱影絎縫真皮座椅，在舒適之外，帶給消費者豪華越級感受。整車內飾應用大面積軟質包覆、TPO環保材料，空調配備PM1濾芯和等離子發生器，更好地淨化車內空氣，營造健康座艙。
得益於GPMA-L平台，全新第二代GS8軸距長達2920mm，車長5米左右，車內空間更加寬敞舒適。特別是二排座椅靠背8檔調節，擁有131°可調範圍，實乃極其寬適的“女皇躺椅”。
擁有豪華的外表，需有高端的“靈魂”才能與之相配。此次，廣汽傳祺可謂是誠意滿滿，全新第二代GS8的許多科技配置，平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級同款的AR-HUD（抬頭顯示功能）、比寶馬DSC功能更強的AVDC影子車手功能（廣汽自適應車輛動態控制系統）等，讓全新第二代GS8的產品實力實現全面越級。
“雙碳”目標的提出，為中國汽車品牌帶來了方向性的挑戰，也帶來了百年未有之機遇。面對機遇，中國汽車品牌紛紛發佈混動化戰略，開啓混動新時代。未來，當越來越多的中國品牌突破技術壁壘，中國汽車才能實現超越。全新第二代GS8的上市，代表着廣汽傳祺已經做好了迎接未來的準備。