2W預算小復古大PK

説起玩範兒，復古車在所有摩托車類型當仁不讓，獨特的氣質和年代感傳遞出的韻味是其他車型給不了的，這也是很多車友為之着迷的原因。一輛好的復古車不一定是很貴的大排量，預算2W塊的小復古照樣玩出自己的個性。

最近春風官宣全新的250CL-X就要來了，這款小復古在外形上繼承了大哥700CL-X的基因，延續了它復古科技範兒的風格，呈現年輕化的同時融入了復古的元素。動力方面它採用的是250NK哪部單缸水冷發動機，但動力是否做調校還不得而知，整備質量為155kg。目前250NK的售價在1.59W至1.89W之間，全新的250CL-X您覺得會是多少呢？

最近無極的一波降價風潮，讓很多車友大呼真香，不過全新升級的300AC並不在其中，起售價依然維持在1.998W，全新的300AC在外觀上向500AC看齊。

動力方面依然是單缸292cc水冷發動機，但動力表現較老款有所提升最大功率21kW/9000rpm最大扭矩25N·m/7000rpm，整備質量為168kg，15L的油箱也可滿足日常通勤週末郊遊的需求。

在這個排量區間升仕新出的350GK也是個很能打的選手，搭載了單缸348cc壓縮比達12.3：1的發動機，可輸出29kW的峯值功率以及32.8N·m的最大扭矩，整備質量僅為188kg，其動力表現還是很令人期待的。

除了動力之外，其他配置也值得一説，像17L的大油箱可以滿足長途需求，標配ABS和滑動離合、人機互聯儀表、輻條輪轂拿捏腔調、而最吸引人的還是它2.28W的售價。

在小排量復古車中貝納利幼獅250一直是個強有力的競爭對手，從外觀講它圓潤流暢的車身線條更有復古的感覺，幼獅也是一款頗有傳承的車系，而且後期改裝件豐富，讓很多車友可以打造出一款自己獨有的幼獅。

搭載的249.4cc的單缸發動機可輸出20kW最大功率以及20.5N·m最大扭矩，配合164kg的整備質量日常玩耍夠用了，最關鍵的是它的單缸聲浪依然很悦耳，不得不説在聲浪這方面貝納利玩的是真明白。

在單缸復古車裏還有一款大家比較熱議的車型，那就是售價高達4.2W的本田CB300R。單看外觀這台CB300R確實很能打動人心，相較於常見的復古車，它整體感覺是科技範兒更足運動復古車。

做工方面沒必要多説，本田在這方面向來是標杆級別的存在。搭載了286cc的單缸水冷發動機最大功率22.4kW，最大扭矩27.4N·m，整備質量只有145kg，在同級車型中算是很輕的。

CB300R固然有着進口身份、品牌加持，但它較高的售價讓很多車友猶豫，畢竟這個價格區間可選擇的車型很多，而且同排量區間也有很多更便宜的車型。

總體來説如今的單缸小排量車型娛樂屬性越來越強，至於大家一直很在意的單缸配置，其實它和是不是好車並沒有什麼必然聯繫，如今的單缸車型早已經不是當初的樣子。現在各個車企在聚焦大排車型的同時，也在把更多心思放在了小排娛樂車型上，多缸大排車型雖然展示了車企造車的綜合實力，但小排量車型更接地氣兒，有着更多的用户羣體。這幾台腔調十足的單缸小復古您更喜歡誰呢？