過完情人節和元宵節後，北方地區還趕上了一趟迎接春天的大雪。近期小編在北京出門過節的實際體會是，如果沒有一輛車，走在路上，風雪和寒冷會讓你覺得這天就不該出來。實際上，如果説汽車除了做代步工具，滿足通勤外，無外乎自駕旅行與逢年過節用用。大7座車型無疑是更全能的存在。
在考慮7座車的時候，青年用户會有這樣的顧慮和擔心。比如單身的小夥伴會想，7座車會不會身份辨識度太強，讓人以為我是個奶爸。剛結婚的小夥伴會想，我暫時只有一胎計劃，7座會不太大，影響日常通勤的便利性。
有沒有這樣一款SUV，既具備一眼入魂的顏值，又可以消除奶爸7座車的身份辨識度，擁有5座車的靈活體型。同時，7座車的大空間、靈活座椅、超高配置一樣不落。今天小編就為大家推薦一款談情家用兩相宜的車型。
不是大塊頭，但卻有7座SUV的修長身段
與漢蘭達等大型7座SUV不一樣，全新5008在4670mm的車身長度下，塞進了2840mm的軸距。作為對比，哈佛H6車身長度為4653mm，軸距僅有2680mm。漢蘭達雖然軸距比全新5008大了10mm，但車身長度卻達到了4965mm。這就意味着全新5008有着緊湊級SUV的靈活性但卻擁有大型SUV的超大內部空間。
進入車身內部，全新5008為了保障最常用的第二排空間，將第二排座椅設置為可前後移動，在第三排不坐人的情況下，可以最大化第二排空間。而在第三排乘客想要自由進入的時候，全新5008也設置有EZE entry便捷進入功能，能更快速，不費事的進入第三排。這還不算，第三排座椅還是完全獨立狀態，可以自由的從車上拆下來。在週末自駕遊、或者帶孩子出去玩的時候，可以充當最豪華的露營椅，倍兒有牌面。
用料真的猛，堪比豪華打破天花板
法系車的用料口碑，在全新5008中得了越級的體現。12.3英寸彩色液晶儀表與全系標配10英寸觸控屏、看上去就很有科技感和檔次感。再比如，在中控內飾材質中，同級車型的做法是使用軟質材料，全新5008則使用了意大利Alcantara內飾材質，兼具耐用和耐磨性強、極易保養的特點。座椅材質上， 同級的做法是使用皮革座椅。全新5008則提供了Claudia真皮座椅包覆。此外，還有遊艇式電子換擋桿、小幅賽車式多功能方向盤，以及你在其他7座家用車上很少看到的方向盤換擋撥片。
在不易察覺以及同級車型不願意提及的地方，全新5008也有驚喜。比如，全新5008提供了前聲學夾層玻璃。車內音箱上，全新5008還提供了法國國寶級音響品牌，配備10個揚聲器的Focal勁浪高保真音響系統。
動力很驚喜，大排量發動機搞出了低油耗
比起高檔用料，高油耗則是7座車的反面標籤。全新5008的動力和油耗同樣非常具有戲劇性。首先，它提供了1.6T（360THP）和1.8T(400THP)兩種渦輪增壓直噴發動機，比緊湊級SUV流行的1.5T都要大。
在油耗上，它標配了原裝進口的愛信8AT變速箱，並且提供了1000元一條的米其林e·聆悦輪胎。這是一條專為提升續航和靜音而生的高端輪胎。在不惜用料的條件下，全新5008的工信部綜合油耗將分別低至6.3L/百公里和6.5L/百公里。作為對比，在工信部同等測試工況和路況下，哈弗H6為6.6L，漢蘭達則達到了8.9L。建議大家，不要用工信部油耗作為參考，但可以用它作為車與車的對比。
這就是法國人造的7座車，從它大軸距下的短車身，可拆卸的魔術第三排、高檔的用料材質，以及7座家用車上很少看到的方向盤換擋撥片，都可以看到法系車倡導的用車文化和生活。
拋開品牌因素，這輛車很有誠意，包括説廠家提供的5年/15萬公里整車質保、1年85折、2年75折、三年65折的保值回購，至高7000元的舊車置換補貼、至高5000元的老友增購補貼，以及新春冠軍福袋等。喜歡的朋友可以親自試駕一下，如果小編沒記錯的話，這車的線下優惠同樣很勁爆。