日前，網通社從國家質檢總局獲悉，部分梅賽德斯-AMG GT、梅賽德斯-奔馳S級，以及國產C級存在不同隱患，自即日起梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司分別召回2021年1月22日至3月16日期間生產的2輛AMG GT；2021年9月10日至10月19日生產的部分16輛S級。同時，北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2021年7月13日至2022年1月11日的部分國產C級汽車，共計13輛。
召回範圍、品牌和車型
| 品牌 | 車型 | 生產日期/年款 | 召回原因 |
| 梅賽德斯-AMG | AMG GT | 2021年1月22日至2021年3月16日 | 車輛動態控制系統存在安全隱患 |
| 梅賽德斯-奔馳 | S級 | 2021年9月10日至2021年10月19日 | 推力臂支架可能從後軸托架上脱開存在隱患 |
| 北京奔馳 | C級 | 2021年7月13日至2022年1月11日 | 車輛後製動卡鉗的螺栓鬆動存在隱患 |
| 製表：網通社 Internet Info Agenc | |||
具體召回原因如下：
部分進口AMG GT由於開發過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉速傳感器線束損壞。這會導致車輛動態控制系統出現故障，增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
召回措施：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換改進後的前輪轉速傳感器線束，以消除安全隱患。
應急處置措施：召回維修前，建議用户避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預防底盤懸架彈簧完全被壓縮，並在停車時避免方向盤轉動到極限位置。
部分進口S級後軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從後軸托架上脱開，影響車輛的操控性，存在安全隱患。
召回措施：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，檢查召回範圍內車輛的後軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發現焊接不良，則免費更換後軸托架總成，以消除安全隱患。
應急處置措施：建議用户立即停止駕駛車輛，並聯系授權經銷商對車輛進行檢查、處置。
召回原因：
部分國產C級車輛後製動卡鉗的螺栓在生產過程中可能沒有按照規定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會鬆脱，不排除輪輞因此受損的可能，並會影響車輛的操控，存在安全隱患。
召回措施：
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為受影響車輛免費更換後製動卡鉗螺栓及托架，並確保螺栓按照規定的扭矩緊固，以消除安全隱患。
應急處置措施：用户應立即停止使用車輛，並聯系授權經銷商進行處置。
（圖/文 網通社 尹建偉）