不得不説，中國品牌的高端化越發耀眼，15-20萬也有不少消費者選擇了中國品牌，而非以往火熱的合資品牌。其中，長安品牌旗下的高端系列UNI更是如此，定位中型SUV的UNI-K自三月上市以後，累積銷量已經突破了2.6萬輛，可見這輛車的受歡迎程度。
日前，長安還將其進行了“加碼”，讓它更具吸引力——上市了UNI-K新配置車型，進一步拉低了門檻。以及推出了定製選裝包，進一步突出它的高端定位。這是與那些豪華品牌不謀而合的，通過個性化的選裝帶來更切合用户需求的實力。
接下來，我們就來看一下UNI-K的“財富密碼”，它的硬實力在何？
雖説是長安品牌的高端產品序列，但UNI-K價格卻非常親民，如今新上市的2.0T+8AT豪華型將售價進一步拉低到14.59萬起，價格等同於某些中國品牌緊湊型SUV，這對於對手來説，有着極大的殺傷力。
至於那些選裝配件，價格同是如此，價格區間在1999-3999元，大膽來一套“配齊”也沒有太大的壓力。
新車採用了UNI序列的無邊界家族式設計，LED大燈造型細長犀利，轉向燈則是看着高端的流水式LED燈組。另外還有諸如彈出式門把手、貫穿式尾燈等元素的加持，輪轂尺寸更是從20英寸起步，相當霸氣。就顏值而言它頗有一種保時捷卡宴的感覺，一樣的精緻運動且充滿運動感。
作為一款中型SUV，它有着4865x1948x1690(1700)的車身尺寸，軸距更是達到了2890mm。
整體比本田冠道、大眾途觀L這類“大5座SUV”更出色，明顯要大“小半圈”，而且也保證來後排乘坐空間，以大5座SUV的定位來看它已經是同級最優秀的一員。
內飾配置也是其核心競爭優勢之一，營造了“星艦”的視覺、操控體驗，採用了T型中控佈局，並且帶有3+1聯屏。駕駛位前方，左方小屏顯示胎壓信息、中間則是全液晶儀表盤，右方則是顯示更多信息的輔屏，還可以充當流媒體後視鏡，中控屏尺寸顯示效果也相當細膩，還帶有智能互聯功能。
它整體用料也相當高端，大面積採用了軟質材料包裹，並帶有細緻的縫線裝飾。哪怕是一些相對“普通”的塑料材質，也是進行了拉絲處理。
UNI-K也做到了如同豪華品牌般的高配置，此前就標配255/50 R20的輪胎（高配為21英寸）、主動剎車、全景影像、自適應巡航、駕駛模式切換、可開啓全景天窗、彈出式門把手、3+1多聯屏、前排電動調節座椅、二排座椅靠背調節、車聯網、LED自動大燈，考慮到該價格門檻，性價比表現出色。
長安品牌，向來在動力總成方面有獨到之處。UNI-K就搭載了新一代藍鯨2.0T發動機，最大功率達到了233馬力，峯值扭矩390牛·米，整體參數不亞於合資品牌，只需要加註92號汽油，日常使用成本不高。
而且它還匹配的是最新一代愛心的8AT變速箱，平順性、耐久度口碑更佳，比起那些雙離合變速箱競品更討消費者歡心，高配車型還可選四驅系統，應付輕度越野路面完全沒問題。
新車型的出現，進一步拉低了售價門檻，更多車型配置以及個性選裝包的出現，豐富了消費者的選擇，這也意味了它能進入更多消費者的“待購清單”。UNI-K自身產品競爭力在同級也出類拔萃，深諳中國消費者需求。它，是國人所喜愛的大5座SUV，與其要7個人湊活級的舒適，還不如5人尊享的奢華空間；2.0T+8AT，中型SUV的黃金動力總成，來自愛信的8AT相比那些雙離合變速箱，讓UNI-K立於不敗之地。所以有着新配置車型加持的UNI-K，相信銷量會更上一層。