先開艾瑞澤5，又提比亞迪F3，兩車比較，車主説了真心話

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隨着工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。造就了一輛又一輛“神車”，誕生了像艾瑞澤5和比亞迪F3這樣的車。為了更貼近實際，特意叫來車主小楊，他先開艾瑞澤5，又提比亞迪F3，兩車比較，車主説了真心話。艾瑞澤5和比亞迪F3相比究竟有何不同？下面讓他為我們講解用車體驗。

艾瑞澤5艾5的顏值爆表，屬於運動款車型，感覺實車比相片更好看。外觀很漂亮，轎跑造型，看着非常舒服，時尚。很酷炫的一款車，車燈的造型也很漂亮，尤其是晚上點亮的時候，特別美觀。16寸輪轂，不大不小的，就是被外觀吸音的，肯定是滿分啊。

再看比亞迪F3，十多年的車型了，外觀沒什麼可説的。外觀是屬於那種耐看型的，很經典，車身線條陽剛硬朗，運動感十足。車燈設計的還算時髦，至少不古板。車漆很薄，很容易刮蹭到。

進入車內，艾瑞澤5新款的相比較老款而言，整體內飾風格，有了很大的改動。音響的音質不錯，無聊的時候可以放個歌，也是一種享受。內飾材質感覺耐磨性應該不錯，總體比外觀還要滿意，當初就是中了內飾的毒。新車異味不大，這也和個人的敏感度不一樣。家裏的人和朋友都説這個車的空間非常大看來是買對了。我的體型中等稍微偏瘦一些，個子一米八。空間還是挺大的，平使用的東西都能放得下，後排還可以放倒，平常買菜什麼的都能放得下.。因為自己家裏每到過年都會拉點東西，總的來説後備箱的空間家用足以了，滿滿的一後備箱橘子????。

而比亞迪F3內飾簡單是我喜歡的樣子。儀表盤很清晰，後加的導航中控實用很方便。內飾一般，中控台滿滿的硬塑料，硬邦邦的。新車異味較大，尤其是在天氣熱的時候。緊湊車型的的空間還是比較滿意的，可是後面的座椅沒辦法放下來，減少了實用性。坐慣了旗雲2的姨媽一家，都稱讚F3的後排空間大，乘坐舒服。唯一的遺憾是後排座椅不能放倒。前排座椅拉到最後，後排只要體重不超過200還是不錯的，後備箱超出意料的大。

動態體驗方面，艾瑞澤5操控，這是我開的第二輛車，還行吧，挺舒服的。指哪打哪，不錯了。定速巡航不要太好用，兩鍵操作就行，解放雙腳也可以大大省油。不會出現説難以操作費力等等，或者説是掛擋頓挫，這些現象都是沒有的。坐我車的人都沒有頭暈不適等，開起來平順舒服吧。懸架偏硬，但過減速帶震動也不算大，唯一吐槽的可能使用的17寸的輪胎。暖風挺快而且很熱，老姿坐副駕一直吵着熱。舒適性很好，座椅不是真皮的，但包裹性還可以。

而比亞迪F3這價位也別談什麼操控了。轉向有點重，要是電子助力就更好了。前懸架感覺偏硬，舒適度算是能接受。油門剎車的軟硬也剛剛好，不過我覺得換擋還是能感覺到點頓挫感的。舒適度對得起這個價位。然後底盤的懸掛而已，比較的一般反正就是舒適性，就是正常，所以也不能要求太高。發動機噪聲還好，關鍵是跑到80以上風噪還有輪胎噪音太大了。比起同價位車舒服多了，座椅設計很合理。

結語：我給艾瑞澤5 96分，比亞迪F3 87分，雖然艾瑞澤5得分較高，不過通過同級對比，我們發現艾瑞澤5、比亞迪F3的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。那麼，對於艾瑞澤5，比亞迪F3，大家有何見解呢？