韓系中大型轎車 起亞K8出街，氣場很足，但和紅旗H9有差距
許多國內車迷打心眼裏瞧不起韓系汽車品牌，這和韓系品牌在中國市場上的產品佈局有關係，因為引進國產化的現代起亞車型普遍定位比較低端，目前轎車領域的旗艦產品也就是全新起亞k5和第10代索納塔，這兩款車只能算是比較標準的中級轎車而已，確實談不上什麼豪華質感。如果按照國內的韓系車標準來評判，確實給人一種低端的感覺，但是要知道現代起亞集團在國際市場上是絕對的主角，年銷量數據能夠達到600萬台以上，就算把國內自主品牌前6名加起來也比不過韓系的銷量，而且現代起亞集團在海外市場上有非常多的高端產品，除了捷尼賽思豪華品牌，還有現代雅尊和全新的起亞k8。
最近不少韓國媒體已經抓拍到了新款起亞k8的量產版本實車，該車型可以理解為老款起亞k7的升級版本，雖然名字更加高級了，不過尺寸定位還是中大型轎車級別。這次換上了起亞汽車全新的家族設計語言，整體來看視覺氣場確實很強，車頭前臉採用的是更大尺寸的菱形中網裝飾，而且已經換上了全新起亞KIA字母車標，車頭兩側狹長的LED燈光比起亞k7眼神效果更加犀利。
車身側面果然帶來了更加新潮的轎跑溜背設計元素，尾部貫穿燈光和紅旗h9非常類似，尾燈兩側都延伸到了車身側面而且形成交叉。如果打分的話這款起亞k8的造型設計完全能夠在同級別車型當中領先，但是和紅旗h9車型相比還是有差距的，畢竟紅旗h9氣場已經能夠和奔馳s級之類的頂級豪車正面抗衡了，尤其前臉偏方正風格的勞斯萊斯氣質更加突出。
全新起亞k8內飾科技感明顯比國內的k5更加強烈，中控台面上採用的是大尺寸全液晶貫穿儀表盤，而且帶有曲面屏視覺效果，新設計的多功能方向盤也很漂亮，很明顯提供了旋鈕換擋裝置，車內除了大面積軟包材質覆蓋之外，還有大量的真實木紋貼片裝飾，這就是要營造出行政級豪華轎車的內飾氛圍。得益於5015mm的誇張車身長度，起亞k8的後排空間表現足夠亮眼，成年人坐在後排翹起二郎腿無壓力。
起亞汽車暫時還沒有公佈這款車的具體動力配置，不過由於該產品是現代雅尊的同平台兄弟車型，預計動力總成也會採用同款，至少應該能夠搭載2.5t渦輪增壓發動機，動力表現會比入門級別紅旗h9更強，當然也不排除但在小排量發動機的可能性，畢竟現在全世界範圍內都在迎來非常嚴格的環保標準，如果將來該車型能夠引進東風悦達起亞進行國產化，最合適的發動機其實是2.0t版本，也就是起亞k5所搭載的240馬力高功率發動機，這比較符合中國國情，能夠避免咖啡法則的限制。
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