在一般人觀念中，服務區的商品零售價格要比傳統商超貴上一些。不過，近日，部分地區出現一種奇特景象:一些“網紅”服務區的商品價格比市區還要低。
據報道，在無錫梅村服務區，部分普遍零售價為2元的礦泉水在這裏卻降至1元。究其原因，原來是這裏的倉儲式銷售減少了中間物流各種環節，所以進一步降低了價格。
目前高速公路服務區的運營方式主要有三種類型:自主建設運營，分區域招租，以及整體外包，引入專業的第三方運營團隊。分析人士表示，未來服務區的運營會越來越市場化，價高宰客的情況會大幅減少。
高速服務區發展現狀——高速公路里程增長助力服務區建設
根據前瞻產業研究院分析，按照我國《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規範》，高速公路沿途服務區的平均間距不宜大於50km，即高速公路沿途每隔50km至少設有一處服務區。因此我國高速公路服務區需求數量與我國高速公路建設總里程呈正相關。
我國自20世紀80年代開始高速公路的修建以來，全國高速公路規模發展迅速，截至2019年底，全國高速公路總里程達到14.96萬公里，較2018年同期新增高速公路0.7萬公里。
