廣州日報訊 （全媒體記者魏麗娜）高鐵進城項目廣州南站到廣州火車站的聯絡線計劃將於明年開工建設；全市規劃14個火車站，打造30分鐘交通圈；白雲機場擬引入6條高鐵線路——23日上午，廣州市人大常委會主辦的《羊城論壇》聚焦“交通樞紐站場管理”，一些重大交通項目披露了規劃和進展情況。
白雲機場擬引入6條高鐵線
廣州市規劃和自然資源局綜合交通規劃管理處副處長李橘雲在論壇上介紹，為了使交通樞紐佈局更加均衡，全市規劃了14個火車站，使得各區市民都能就近乘車，打造30分鐘交通圈。
在白雲機場空鐵聯運方面，規劃推動空鐵聯運，拓展白雲機場客流腹地，在戰略規劃中提出結合白雲機場T3航站樓規劃T3高鐵站。
“目前的方案是考慮通過地下方式接進來，即接到航站樓下方，出了高鐵站上扶梯就到航站樓。”李橘雲表示，白雲機場要引入6條高鐵線路，包括往大西南地區的貴廣高鐵廣寧聯絡線，以及廣湛和廣河高鐵、廣中珠澳高鐵等，把西南部地區、成渝地區和省內粵東粵西和粵北的客流快速接入白雲機場，進一步增強白雲機場作為國際航空樞紐的定位。
論壇現場，有人大代表反映，廣州南站到中心區的交通時間較長，出行不便。李橘雲回應，在這一點上規劃也有考慮。一方面是從廣州南站到廣州火車站規劃一條聯絡線，把東岸的廣深港高鐵和西岸的廣珠城際直接拉進廣州站，實現高鐵進城。第二個方面是規劃廣州南站到中心區的4條快速道路，實現南站通過道路快速進到中心城區。第三個方面是規劃更多地鐵線路。
廣州火車站或2024年啓動改造
“除了城際高鐵和地鐵以外，還有城際線路，現在在建的有廣佛環線和佛廣城際。廣佛環線分幾段：一段是佛山西到廣州南，計劃明年開通運營。第二段是佛廣城際，計劃明年開通運營。還有一段是廣佛東環，計劃2023年開通運營。”市發改委軌道處副處長楊彥輝在論壇介紹，從廣州南站到廣州火車站的聯絡線，計劃2021年開工建設。
楊彥輝表示，目前正在推進廣州東站改造，東站到新塘的線路明年開工建設，主要解決的問題是把東邊的客流引向城市中心。此外，白雲站預計2024年初建成運營，接下來的計劃是推動廣州火車站的改造，條件成熟的話2024年啓動改造。
作者：魏麗娜
來源:廣州日報