《領克》的一輪官方降價潮，可以説讓很多人大吃一驚。雖然從表面上看，降幅並不是很大，但卻是非常真實的，為消費者做出了真正的讓步。與合資汽車的各種降價方案相比，李書福可以説是走到了消費者最深處。在沒有任何終端優惠的情況下，主動向消費者做出優惠的車企是有良知的企業，是真正為消費者提供利益的好企業。似乎李書福的夢想已經上升到一個更高的層次，從“讓老百姓買得起汽車”到“讓農民開豪華汽車”！
從鏈接器的降價，我們可以看出李書福正在發揮真正的作用。除新發布的linker022.0T高性能車型不參與調價外，其他車型均已上市。據説所有車型的降價幅度都不算太大。其中，菱科01和菱科02高端車型讓利4000元，其他車型讓利3000元，而菱科01phev和菱科03均讓利3000元，這讓消費者倍感誠意。
經過這次調整，凌科01變成15.58萬，凌科02變成11.98萬，凌科03變成11.38萬。從表面上看，設置似乎沒有太大變化，但我們不要忘記，凌克現在在終端沒有特許經營範圍，特許消費者可以説是“賺到”。
雖然《領克》在國內市場讓位是件好事，但温馨提醒大家：linker系列的一些機型可以啓動，但有些機型需要慎重考慮。其中，2.0T版本的Linker01推薦從一開始，因為它具有良好的電源性能和穩定性，以及顯著的空間性能。作為一款家用車，它已經足夠了。不過，鏈接器03需要小心。雙離合器三缸發動機雖然動力強勁，但動力總成特性不夠穩定，linker也沒有進行自己的工作測試。請不要直接購買，因為它的外觀價值高，也不要“淚眼問車車不語”時，有問題。
總的説來，這一波官員降職令凌克印象深刻。畢竟，人們真的在採取行動，給那些等着凌克的騎自行車的人一個機會！（圖片來自網絡，如有侵權請聯繫刪除）