近兩年，隨着中國中高階層的增加，以及用户消費觀念的轉變，豪華品牌不再是“空中樓閣”可望而不可及，也開始走入普羅大眾之中。這其中，頂級豪華旗艦SUV堪稱“行走的荷爾蒙”，在舒適性和通過性上有着巨大的優越性，更是身份地位的象徵。
10月10日，新款路虎攬勝盛世加長版宣佈正式上市，售價為159.80萬。這款豪華品牌知名度與產品表現不輸於BBA，更是被譽為“男人的終極夢想”。那麼，全新路虎攬勝盛世加長版的實力如何呢？又能否滿足用户對奢華品牌的嚮往呢？為此，車叔找來了同級別市場的“王炸選手”奔馳GLS，其售價區間為106.80-132.90萬元。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方真正實力有着更為清晰的認知。
外觀：設計風格各異
攬勝盛世加長版舒適性更勝強
先説路虎攬勝盛世加長版，其外觀造型變動不大，依舊給人一種“粗中有細”的視覺效果。前臉採用“王”字型的進氣格柵，並利用鍍鉻飾條進行修飾。兩翼分體式燈組與格柵呈一體化造型，拉扯前臉的橫向視覺觀感。據官方稱，該燈組的光束射程可達500米，內部還具有迎賓燈、自適應遠近光等功能，實用性很是突出。
側身方面，路虎攬勝盛世加長版簡化了腰身的線條質感，並加入隱藏式門把手、拼色車身、燻黑輪圈等設計，讓路虎攬勝盛世加長版的視覺效果更為年輕化。
空間方面，路虎攬勝盛世加長版的長寬高分別為5252/2047/1870 毫米，軸距為3197毫米，定位為中大型SUV。相較於常規版本車型，路虎攬勝盛世加長版的長度和軸距都增加了200毫米。毫無疑問，到了這個級別的車型，完全不用考慮車廂空間是否夠用。
硬件配置方面，路虎攬勝盛世加長版提供前後排座椅加熱/通風、前後排電動座椅記憶功能、主副駕駛電動調節、自動空調、負離子發生器等配置，實用性特別高。而多層隔音玻璃、多色氛圍燈、電動後排側窗遮陽簾的出現，也能保障路虎攬勝盛世加長版的奢華高階體驗。
尾部方面，路虎攬勝盛世加長版採用燻黑尾燈組，並利用橫向亮黑色裝飾條相連接，看着很是帥氣。
再説奔馳GLS，其外觀造型更貼閤家族審美。寬大的鍍鉻橫幅與奔馳LOGO相交融，兩翼燈組方方正正，為前臉營造更強的視覺衝擊效果。前包圍則做“三段式”處理，碩大的導流進氣口內含鍍鉻飾條，有效提升前臉的運動質感。
側身方面，奔馳GLS同樣保持方方正正的觀感。鍍鉻行李架、懸浮式車頂以及雙腰線車身的出現，硬漢風滿滿。
空間方面，奔馳GLS的長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位為大型SUV，空間表現同樣不落伍，滿足多元化的出行場景。但與路虎攬勝盛世加長版相比，還是有些弱勢，尤其是高度和軸距上的差距，能在視覺上直接反映。
硬件配置方面，奔馳GLS同樣提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱、自動空調、後排獨立空調等配置。但在舒適性配置數量上，還是弱於路虎攬勝盛世加長版。
尾部方面，奔馳GLS提供常規的矩陣尾燈造型，並加入雙邊共兩出排氣，質感很高。
動力：攬勝盛世加長版性能更突出
先説路虎攬勝盛世加長版，其將提供3.0T六缸汽油發動機+48伏輕混系統，最大功率為294千瓦，最大扭矩為550牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時間為5.9秒。
再説奔馳GLS，其同樣搭載3.0T六缸汽油發動機+48伏輕混系統，最大功率為270千瓦，最大扭矩為500牛·米，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公里加速時間為6.3秒。
車叔總結
首先，兩款車型的產品實力毋庸置疑。不止是品牌夠硬，能夠撐起用户的面子。更是在產品配置方面拿出了“頂流”的態度，舒適性和動力表現都很是突出，應對生活中的大多數場景都是綽綽有餘。但單從上述對比來看，車叔還是更認可路虎攬勝盛世加長版，其空間實力得到了進一步優化，乘駕體驗明顯高於奔馳GLS。同時，性能表現也是路虎攬勝盛世加長版更勝一籌，綜合性更突出。