1月21日，貝殼財經記者從比亞迪官方獲悉，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。此次價格調整將於2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客户不受此次調價影響。
關於車型價格調整的説明。來源：比亞迪汽車官方微博
一位比亞迪4s店銷售人員告訴貝殼財經記者，產品價格上漲情況屬實，店內的批發價格也有上調。
為何比亞迪敢於在競爭激烈的新能源汽車市場宣佈因原材料價格上漲和補貼退坡而上調價格？在汽車分析師張翔看來，芯片、電池原材料價格上漲確實影響了企業的生產成本，但比亞迪敢於漲價的主要原因有兩個方面，一方面比亞迪的業務板塊較為多元，可以平衡漲價的風險。另一方面，比亞迪產品熱銷處於供不應求的情況，所以有漲價的底氣。
貝殼財經記者查閲相關資料後發現，部分企業因補貼退坡已對旗下新能源車型價格進行了調整。其中，小鵬汽車產品價格上漲約4300-5900元；特斯拉產品價格上漲約10000-21100元；哪吒汽車產品價格上漲約2000-5000元，一汽大眾、廣汽埃安等品牌產品價格也有所上調。
張翔認為，這些企業漲價除了補貼退坡的原因外，也在一定程度上受到了原材料價格波動的影響。
作為動力電池中的重要元素，鈷的價格漲勢相當迅猛，天風證券分析師楊誠笑也在一份研報中指出，中期看好全球高鎳化趨勢加速，鈷資源供給擾動下價格有望突破50萬元/噸。而根據公開信息，在2021年10月，國內鈷價還不到40萬元。
根據摩根大通一份分析報告顯示，截至今年3月，汽車的部分零件原材料價格已經上漲約83%。這些零件通常佔汽車製造成本的10%左右，這意味着一輛價格4萬美元的汽車必須上漲8.3%才能抵消（原材料）漲勢所帶來得利潤影響。
談及原材料的價格上漲對企業的影響，廣汽埃安副總經理席忠民曾向貝殼財經記者表示，2021年原材料價格上漲對整個行業影響都很大，車企們的產品價格一直沒有太多調整，主要原因是各家都在硬扛。但如果供應鏈成本不斷上升，企業間不排除產品漲價的可能。
採寫 | 新京報貝殼財經記者 白昊天
編輯 | 宋鈺婷
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