20多萬選緊湊還是中型SUV？全新本田CR-V對比大眾探嶽
【太平洋汽車 導購頻道】本田CR-V（詢底價|查參配）在SUV市場作為元老級的產品，是一款實力非常均衡的悍將。雖然目前在售的CR-V年事已高，但絲毫不顯疲態，長期佔據緊湊級SUV月銷量榜前幾名的位置。不過，為了保持市場競爭力和消費者新鮮感的需求，東風本田此次將第六代CR-V引進國產。另一邊，雖然一汽-大眾探嶽資歷不如CR-V，但探岳家族自上市以來憑藉着比較紮實的產品技術底藴以及豐富的配置和大空間，一直擁有出色的銷量和市場表現。隨着消費市場的迭代，中期改款的新款探嶽也如期而至。那麼，兩款車作為目前SUV市場中的主流選擇，如果你剛好預算20萬左右，會買哪款？下面我們來對比一番。
兩車主要信息點
| 兩車主要信息點 | ||||
| 參數/車型 | 全新一代本田CR-V | 新款一汽-大眾探嶽 | ||
| 定位 | 緊湊型SUV | 中型SUV | ||
| 售價 | 18.59-24.99萬元 | 20.49-25.99萬元 | ||
| 車身尺寸 | 4703/1866/1680mm | 4593/1860/1665mm | ||
| 軸距 | 2700mm | 2731mm | ||
| 車機系統 | HONDA CONNECT 3.0系統 | 大眾MIB3智能網聯繫統 | ||
| 動力總成 | 1.5T四缸發動機+CVT | 1.4TSI、2.0TSI（高低功率）發動機+7DCT | ||
| 最大功率 | 142kW | 110kW、137kW、162kW | ||
| 最大扭矩 | 243N·m | 250N·m、320N·m、350N·m | ||
| ||||
值得一提的是，全新CR-V插電式混合動力e:PHEV車型，將在明年一季度發佈；e:HEV非插電式混合動力車型，將會在明年二季度發佈。而按照規劃，大眾探嶽（詢底價|查參配）將在2023年推出大眾1.5TEVO2發動機，搭配DQ381濕式雙離合變速箱。
誰的外觀更好看？
與早年間本田的前衞作風不同，全新一代CR-V在風格上變得温順不少，保證大多數人看得順眼就足矣。新車採用了全新的設計語言，相比舊款車型，總體雖然更加柔和平淡，但更加地時尚耐看。
新款探嶽採用了官方名為“鋭·智”的設計語言，整體設計更顯精緻。該車重點在細節上進行了升級，前格柵內部的佈局發生了明顯變化，顏值確實有了全面的提升，讓你既能感覺到它有R-line運動化的影子，又可以感受到它與電氣化的ID家族如此接近。
車身尺寸方面，全新CR-V長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2700mm，相比現款車型，各方面的維度都有一定的漲幅。值得一體的是，此次全新CR-V還提供了七座版供消費者選擇。新款探嶽長寬高分別為4593/1860/1665mm，軸距為2731mm，僅提供5座版本。除軸距外，全新CR-V不論車身長、寬、高都比新款探嶽更正優勢。
這兩款車外觀設計都各有亮點，既突顯了個性又彰顯了科技感，十分符合現時消費羣體的審美。至於誰更好看，那都是因人而異，畢竟自己喜歡的就是最好看的。
誰的座艙更智能？
全新CR-V的內飾深受全新思域的影響，中控至最右側的貫穿式蜂窩網格空調出風口、懸浮式中控屏、空調旋鈕等元素使得座艙比現款更年輕。當然，物理按鍵和旋鈕當然也不會缺席，畢竟實用和易上手是CR-V這種family car一貫的宗旨。
新款探嶽換裝10.25英寸全液晶數字儀表、12英寸中控屏（此前為9英寸），同時，在IQ. Light智能燈光交互以及IQ.Drive智駕管家等多項配置的加持下，車內整體科技感迎來了顯著提升。
值得一提的是，全新CR-V還是本田首次搭載的 HondaSENSING 360安全和駕駛輔助技術套件集成了新的廣角攝像頭和毫米波雷達。新相機具有90度的廣角，而雷達具有120度的探測角度。通過提高識別物體屬性（例如車輛或行人）以及白線、道路邊界（例如路緣石）、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標的能力來提高碰撞預防性能。
而新款探嶽標配了大尺寸天窗、倒車影像+雷達等等配置，高配車型還配備有Harman/Kardon音響系統、30色可調內飾氛圍燈、IQ.360全景可視泊車系統等。
誰家的配置更豐富？
當然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。下面，我們選取了價格接近的兩款車型做對比。
兩車參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 全新CR-V 240TURBO 四驅臻享版 | 新款探嶽 380TSI 四驅R-Line高能版 |
| 官方價： | 23.19萬 | 24.79萬 |
| 車道居中保持： | ● | - |
| 前方碰撞預警： | ● | - |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後● | 前● / 後- |
| 車側盲區影像系統： | ● | - |
| 可變轉向比： | ● | - |
| 車頂行李架： | - | ● |
| 方向盤加熱： | - | ● |
| 車載行車記錄儀： | ● | - |
| ETC裝置： | ● | - |
| 行車自動落鎖： | - | ● |
| 遙控升降車窗： | - | ● |
| 遠程啓動： | ● | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前/後排座椅加熱： | 前- / 後- | 前● / 後- |
| 温度分區控制： | ●雙區 | ●三區 |
| 後排獨立空調： | - | ● |
| 負離子發生器： | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● |
| 後排側隱私玻璃： | ● | - |
| AR實景導航： | ● | - |
| 手機互聯/映射： | ●CarLife | ●CarPlay●CarLife |
| OTA遠程在線升級： | ● | - |
| Wi-Fi熱點/道路救援呼叫： | ● | - |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:3，選裝:2 |
| 主動降噪系統： | ● | - |
| 手機APP遠程控制： | ●車門控制●車輛啓動●空調控制●車況查詢/診斷●車輛定位/尋車 | - |
由上表可見，價格接近的兩款車型中，全新CR-V更佔優勢，相比新款探嶽多了OTA遠程在線升級、負離子發生器、車載行車記錄儀、車道居中保持等；而新款探嶽比全新CR-V多了防紫外線/隔熱玻璃、遙控升降車窗、方向盤加熱等。
誰的空間更寬敞？
兩車定位家用SUV，所以空間上且還挑不出太大毛病，日常家用還是綽綽有餘的。不過乘坐空間大小隻是影響乘坐體驗的一方面，合理的佈局、座椅材質/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗。
| 兩車座椅配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | 全新CR-V | 新款探嶽 |
| 座椅材質 | 真皮 | 仿皮 |
| 前排座椅高低調節 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 後排座椅調節 | ●靠背調節●前後調節 | ●靠背調節●前後調節 |
| 電動座椅記憶 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前/後排座椅加熱 | 前● / 後● | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風 | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後座中央扶手 | 前● / 後● | 前● / 後● |
可以看到，座椅舒適性配置方面，兩車各有優勢。而實際乘坐空間方面，由於體驗者身高和體重等因素無法統一，下面效果僅供參考。
兩車動力/駕乘表現對比
動力方面，全新CR-V依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW（193PS），最大扭矩243N·m，傳動系統將匹配CVT變速箱。
新款探嶽同樣延續老款動力系統，搭載1.4TSI、2.0TSI（高低功率）發動機，2.0T低功發動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功最大功率162kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的傳動系統為7速濕式雙離合變速箱。
全新CR-V駕乘表現：
由於全新一代CR-V由於在尺寸方面有所增加，配置也多項標配，燃油版本車型其實對比老款也更重。從參數來看，新車對比舊款要多了50-70kg，相當於多了一個成年男子的重量，和扭矩爆發轉速相互抵消之下，新車的提速變化其實並不算特別大。
不過這套系統的動力依舊非常舒適，起步也依然平順絲滑，既不會一竄一竄，也不會讓你覺得有笨重感。但是較低速度時，深踩油門的話，動力遲滯的感受還是十分明顯，你可能要等個一秒兩秒左右，才會感受到動力的傳遞，前期只有發動機的咆哮。
不過在中後段速度的響應還算不錯，在60km/h之後，稍微深踩油門也會給到你足夠的響應。動力還是比較跟腳的，這也是本田比較熟悉的配方。總的來説，這套最大功率142kW/最大馬力192匹的動力系統，放在這台CR-V上面還是很夠用的。
新款探嶽駕乘表現：
全文總結
全新CR-V依然保留了日系SUV慣有的實用性和貼心細節，諸多配置也看到本田在研發時的用心。憑藉CR-V多年來累積的熱度和口碑，新車要想在國內市場再次獲得優異成績，估計並不是大問題；而新款探嶽實力同樣不容小覷，配置、動力是優勢所在，各方面表現很均衡。重要的是，還有探嶽X和探嶽GTE的加持，也進一步提升了該車的競爭力。
綜合來看，兩車在調性上其實還是有些不同的。全新CR-V更穩定、更經濟，而新款探嶽更科技、動力也更猛。如果您關心油耗和低維護成本，全新CR-V將是不錯的選擇；如果您追求科技配置和更澎湃的動力，新款探嶽值得推薦。至於該怎麼選擇，相信大家心裏已經有答案了吧。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）