汽車是否保值取決於品牌、市場佔有率、顏色、車況等。購車時必須考慮未來的保養率、利用率、是否換車等。汽車是否保值主要取決於兩個方面：一是汽車的數量，二是新車的優惠幅度。一般來説，擁有量越高，新車折扣越小，對沖率越高。在BBA中沒有多少車能做到這一點。
奧迪A6是一年內最有價值的汽車，其次是寶馬5系和梅賽德斯-奔馳E。這一訂單仍然沿用了兩年。經過三年的使用，寶馬5系已經成為最有價值的車型，其次是奧迪A6和梅賽德斯-奔馳E。奧迪A5的對沖利率領先前兩年，寶馬5系列領先三年，梅賽德斯-奔馳E的對沖利率已經在BBA底部五年。
嚴格來説，國內市場3-5年的二手車數量佔絕對數量，遠高於其他年份的二手車。也可以理解，3-5年是中國主要的換車週期，大量新車將在3-5年間易手。然而，1-2年內的汽車變化數量相對較小，因此對於BBA三好來説，寶馬應該是最有價值的，其次是奧迪，最後是梅賽德斯-奔馳。
就銷量而言，奔馳、寶馬和奧迪，我認為這三個品牌中最有價值的是奔馳。自從梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）成為世界盃（bowl size）的標準之後，其銷量一路攀升，壓垮了其他奢侈品牌。
中國人很好面子。一般來説，買車時，我們應該考慮品牌。該品牌是面子，趕時髦，顯示實力。中國人民的購買穩定了梅賽德斯-奔馳在中國市場上的第一奢侈品牌地位。巨大的市場佔有率也使得梅賽德斯-奔馳在二手車市場的價格高於寶馬和奧迪。汽車的保值可以從新車的銷售量中反映出來。
沒有理由不把梅賽德斯-奔馳放在首位。梅賽德斯-奔馳的品牌影響力和知名度是汽車行業的標杆。不管你對它有多大的偏見，沒有人能否認它是汽車的創始。雖然在這三款車中，梅賽德斯-奔馳是最著名的，但不能説它的每款車都比寶馬和奧迪更有價值。只能説，該品牌的整體價值保存率略高於其他兩個品牌。
一般來説，A級和B級車型中有很多品牌，而三個BBA品牌都是奢侈品牌，品牌溢價很高，因此沒有性價比。品牌越大，價格越高，保值率越低。因此，A類和B類車輛中BBA的保值率未排名。只有當談到C級和D級汽車時，這一級別的所有奢侈品牌都存在，因此級別已成為決定對保值率的最重要因素。在C級轎車中，寶馬5和奧迪A6領先於梅賽德斯-奔馳E。在D級汽車中，奧迪A8和梅賽德斯-奔馳S領先於寶馬7系。
我建議買一輛白色或黑色的車，因為它是一種大眾的顏色，更保值。車還需要定期保養，內飾也要注意。無論你開車多久，養成良好的使用習慣也能減少麻煩，而且換車時也能賣得更高。