本報訊（記者雷風雨）記者從昨天在河北區舉行的2020中國創新設計大會天津峯會上獲悉，我國動車家族再添新成員，由中國中車股份有限公司自主研發的“新型高私密大定員縱向卧鋪動車組”已上線投入運營，讓每個鋪位都成為“包間”。據天津市機械工程學會秘書長王瑩介紹，該項目獲得金蘆葦工業設計獎至尊獎。
“新型縱向卧鋪動車組列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面採用了全新設計，提升了動卧的服務品質。”中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝接受記者採訪時介紹，新型縱向卧鋪動車組列車將傳統的橫卧鋪位（與過道垂直）變為縱卧（與過道平行），通過裏外鋪交錯佈置大大提升舒適性、私密性，每個鋪位空間獨立，相當於一個“包間”。同時，列車採用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗，保證乘車時的景觀感受。新型卧鋪動車組採用雙層鋪席設置，上鋪的空間更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。另外，每個鋪位有單獨的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等，還單獨配備充電插座、照明燈、閲讀燈、書報網、書報袋，為旅客在旅途中閲讀、辦公、休閒等提供便利。此外，列車通過採用吸音、隔聲、阻尼、減振、密封等技術對車輛內部噪聲嚴格控制，即使列車在高速運行時，車廂裏也十分安靜。
據瞭解，這種新型縱向卧鋪動車組已在D939、D930次高鐵使用。新型縱向卧鋪動車組屬重大技術創新，填補了國家交通運輸上的空白，它的投入使用將2500公里的城市距離連接起來，讓旅客實現“夕發朝至”。
據黃俊輝介紹，除卧鋪動車組外，由中國中車創新研製的工業化平台動車組，從製造成本上比現有動車組可降低10%；在使用成本上，如檢修備用率、能耗及線路使用成本等，均降幅達30%以上；但在運力上，無論是硬卧、商務座還是雙層座車分別提高了50%、70%和56%，每年可為鐵路運輸新增6000億元收入。
來源:今晚報