本田汽車在面對競爭對手國產SUV的時候，內心深處還是比較複雜的。在很長時間內，本田冠道在中型SUV領域都堪稱是標杆式的車型，短時間內難覓對手，更別提國產SUV了。但是隨着長城在中型SUV方面的研發進度，本田這回真沒盼頭了！長城新車比本田冠道顯檔次，不到17萬的價位，本田只能陷入苦苦掙扎之中。
先從目前的外形設計方面來看，這台長城WEY VV7的設計師確實是用心了。國產SUV面對狀態如日中天的本田冠道，並沒有給對手可乘之機。長城新車SUV的實力水平擺在那邊，本田冠道需要面對來自長城WEY VV7的強勢挑戰。國產SUV在前臉進氣格柵的設計語言方面，擁有過人的天賦水準，雙方之間的較量，真是一觸即發。
換一個角度來分析判斷，這台長城WEY VV7在車長和軸距數據方面的持續給力表現，還是贏得了車友們的駐足觀望。國產SUV和日系SUV都想要在車身參數水平方面保持自己的優勢。長城新車SUV早就想好了應對的策略，本田冠道在面對競爭對手的衝擊之下，也有點言不由衷。國產SUV的車身參數水平潛力無窮。
先從內飾效果方面的細節車呈現上來説，這台長城WEY VV7的設計師絕對也是有備而來。長城汽車在面對競爭本田汽車的時候，其實在各個層面都做好了贏得比賽的準備。尤其是超大尺寸的中控屏幕，在顯示效果和造型設計方面，都屬於一馬當先的類型。本田冠道在看過了國產SUV的內飾效果之後，也開始變得心服口服。
當然在車身尾部設計方面的競爭過程中，這台長城WEY VV7的表現可以説再次顛覆了大家對於國產SUV的初印象。本田冠道也很有自知之明，雙方在尾燈造型設計方面的檔次感差距是顯而易見的。在發動機排量水平層面，這台長城新車SUV拿出了2.0T的渦輪增壓發動機排量水平，可以説是誠意十足。本田汽車也清楚在動力水平方面，日系SUV也沒有優勢。