交通銀行：加強問題線索源頭管理和分析研判

近期，駐交通銀行紀檢監察組認真研學《紀檢監察機關案件監督管理工作規則》，堅持把加強對問題線索的全程動態管理和綜合分析研判做為深化派駐改革、聚焦主責主業、推動紀檢監察高質量發展的重要內容。

通過建立問題線索全量全口徑台賬和階段工作進展台賬，全面、動態、實時掌握本級紀檢監察機構問題線索處置全流程各節點情況。尤其在集體分析研判處置環節，設置三重“防線”，三管齊下做好問題線索的分辦、研判和處置。

案管部門收到本級管理權限內的問題線索，5個工作日內提出分辦意見，經組領導批准移交承辦室；承辦室結合問題線索所涉及部門、單位總體情況，綜合分析、瞭解、研判，在收到之日起10個工作日內提出處置意見，並向案管部門申請提交線索研判處置專題會議討論；案管部門統籌組織召開線索研判專題會議，集體研究、充分討論、綜合分析、精準處置。“通過一會二判三研機制，對問題線索管理和處置做到心中有數、操之有度、行之有方，嚴防失控失管、跑冒滴漏、以案謀私。”駐交通銀行紀檢監察組負責人在專題聽取問題線索處置情況時強調。

2020年以來，駐交通銀行紀檢監察組共受理問題線索101件，包括上級交辦1件，信訪舉報31件，內部巡視移交20件，監督檢查、審查調查中發現17件，內外部審計中發現14件，地方紀委監委移送3件，下級紀委或其他部門移送13件等。“別小看這些數字，實際上這是家底，體現了駐交通銀行紀檢監察組的一個特色，大家對幹過的活清清楚楚，對正在乾的活和打算乾的活所處的狀態一目瞭然。”（駐交通銀行紀檢監察組 || 責任編輯 周振華）