對於80後車友來説，應該對一汽旗下的夏利這款車記憶猶新。在國內汽車市場起步階段，夏利就靠着低廉的價格，成為私家車、出租車的標配，大街上隨處都能看到它的身影。隨後幾年，一汽夏利也想通過轉型來進一步提高該車的銷量，但是由於該車採用了三缸發動機，再加上那時汽車技術還沒有現在這麼成熟，所以夏利這款車就被擠到市場邊緣，最終被淘汰出局。當前國內轎車市場呈現出欣欣向榮的景象，一汽也是看到了商機，準備復活這款當年滿大街跑的“神車”夏利。新款車型換上更洋氣的名字夏利ns2。當年滿大街跑的“神車”要復活，僅5萬起，讓思域捷達都甘拜下風。
動力系統上，搭載的豐田的1.8L發動機，功率最高為103千瓦，扭矩最大為170牛米，匹配的6擋手自一體變速箱，相對於豐田的緊湊型車型卡羅拉來説，雖然變速箱差了點，但是無傷大雅，有能夠滿足日常使用的動力，油耗也只要5L，燃油經濟性非常強。