帕薩特和君越家用選誰更好？車主：選它開出去有面子，坐着還舒服

2021-04-09 由度方針發佈於綜合

説到現在國內汽車市場的b級車，它相當多，德系的邁騰、帕薩特、奧迪A4、寶馬3系和奔馳c級，還有日系的凱美瑞、雅閣等，美系的君威和君越等相當有力量，但由於好的b級車太多，所以選擇給很多人選車帶來了困擾。

最近，一位朋友給小編説，自己想買家用車，喜歡上了大眾帕薩特和別克的君越兩輛車，我問這兩輛車應該怎麼選，誰的空間動力和隔音更好？從這個來看，首先我覺得自己對車的定位很明確，是家庭用、空間、動力、隔音，那麼，讓我們仔細分析一下。

作為b類車綜合性能非常優異的車型，帕薩特和君越兩輛車之間的競爭似乎一直沒有停止，但是在現在的消費環境中，兩者的競爭從最初的行政商務領域擴展到家庭用領域。

別克和大眾帕薩特經過多年的市場積累和經營，在口碑方面和品牌力量方面幾乎都舉着旗幟，兩輛車的市場定位和消費羣體都有非常大的一致度，但深入理解兩輛車的話，就能清楚地感覺到兩輛車的區別，從品牌理念到設計要素兩者不同，綜合分析以下兩種車型的差異。

作為一輛b級車，其空間是很多人首先考慮的對象，外觀尺寸為18種君越車身尺寸為5018/1866/1461mm軸間距離2905mm，19帕薩特為4933/1836/1469mm軸間距離2871mm，在參數表現中，君越在車身長度和寬度、軸距上有一定的優勢。

在內部空間，外觀上別克君越本身相對於大眾帕薩特在尺寸上有優勢，實際上坐在車內的話，無論是前腳部空間還是後腳部空間，整體上都很充裕，別克君越的前後排座位無論是坐法還是整體舒適性都很好，當然大眾伴侶在舒適性方面也很優秀，只是被整體尺寸左右，在空間方面比貝克君差一點。

在裝修方面，兩輛車在裝修設計風格方面整體差異很大，別克君越的裝修設計更精緻，成為整體有豪華感的高級感的成品，大眾汽車的裝修風格依然延續着大眾一貫的低調風格。

二是整體舒適性的創造，這主要來源於整體的行駛質感和NVH水平，談談貝克君越吧，其實對別克品牌來説NVH一直是傳統優勢，別克對NVH一直有很高的標準，別克的朋友一定深深體會到，儘管抑制噪音和建設整體行駛質感，別克絕對是同水平的最高表現，進而，作為別克斯的高端機型，搭載了ANC有源噪聲消除系統，以採集噪聲頻率計算出相反的頻率，從揚聲器再現以抵消特定頻率的噪聲為目的，進一步提高了君越的整體NVH水平。

新帕薩特在NVH方面進步也很明顯，政府主張使用60多處高級音響材料，降噪能力比上一代提高了33%，但是，如果題主對NVH有很高的要求，我建議NVH“傳統列強”貝克君越，最後，畢竟定位於家庭用車，在動力方面也是必然要考慮的問題，兩者在動力總成方面也有區別。

君越搭載的是2.0L氣缸渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率192kW，峯值轉矩350N·m，與之相匹配的9速手自一體變速器，該變速器的齒比比較緊密，換擋的平坦性和積極性都非常出色，在保證動力和舒適性的基礎上使油耗更經濟。

帕薩特配備了2.0L氣缸渦輪增壓混合噴射發動機，最大輸出功率162kW，峯值轉矩350N·m，符合這一要求的是7速濕式雙離合器變速器，大眾在雙離合器匹配方面經驗豐富，但在雙離合器輸出的平坦性和可靠性方面與別克斯的9AT還有一些差距，所以相對來説君越在平坦性方面和可靠性方面都明顯優秀。

通過對2輛同分的b級轎車進行全面分析，可以發現車輛其實整體差異不大，但各自的側重點也不同，但是，總體來説，君越在動力、乘坐舒適、豪華感的建設方面確實也很出色，所以，小編更推薦君越，你覺得這兩輛車該選誰？業主也嘲笑説：“果斷選擇君越啊，相當有氣質，坐着很舒服”。

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