馬自達一直都以前衞的車輛外觀，以及出色的整體操控性而備受喜愛，更有很多用户，將馬自達稱之為東瀛寶馬。在馬自達諸多產品中，CX-4自上市之後受到了不少年輕消費者的關注和喜愛，它雖然定位SUV車型，但該車在具備SUV通過性的基礎上，卻遵循了馬自達品牌一項追求的"人馬合一"駕駛特性。
新車延續了現款車型"魂動"設計,鍍鉻飾條裝飾的大嘴式進氣格柵與兩側深邃的柳葉式大燈自然融合，極具運動感。
全系配備LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源，遠光燈狀態下，可選擇性的躲避對向或同向來。
車身側面與現款保持一致，溜背式造型看上去十分流暢，搭配大尺寸的花瓣式輪轂，有效提升了新車的時尚氣質。車身尺寸方面，與現款車型一致，新車長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。
高配車型在輪圈造型方面也做出了改變，19英寸的鋁合金輪圈採用了全新雙色樣式，而2.0L車型的17英寸鋁合金輪圈還維持了老款的樣式。
車身尾部，新車的尾燈同樣採用了柳葉式造型，並由鍍鉻飾條進行銜接。尾部延伸出來的擾流板搭配下方雙邊共兩出的排氣設計，非常有運動氣息。
內飾方面，新車整體設計與現款車型保持一致，採用了經典的運動座艙風格，懸浮式中控屏和對稱式炮筒式儀表盤，以及三輻式方向盤都充滿了運動感。新車內部隨處可見的軟性材料，新增加勃艮第紅的內飾配色，張揚且鮮豔，非常吸引年輕人的眼球。
中控台上部的屏幕由此前的7英寸升級為8英寸，並且搭載一套全新悦聯繫統，內置功能也相對更加齊全，標配導航、藍牙、支持蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯等。
此外，8揚聲器BOSE音響、自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞制動系統、全景影像、換擋撥片等配置也會出現在高配車型上。
12.3 英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，科技感很強，是當下年輕消費者喜歡的設計。
空調實體按鍵設置在擋把前方，採用豎形排列，操作起來非常順手。
跟內飾配色融入的這套座椅雖然看上去變化細微，但卻經過了重新的舒適度設計，而且在調節電動按鍵之前，還新加入了兩檔記憶功能按鍵。
後排座椅設計較為規整，靠背的內凹設計和寬厚的座墊增加了乘坐的舒適性。後排座椅並沒有配備中央扶手以及水杯槽。
常規狀態下後備廂容積為400L，後排座椅還支持4/6比例放倒，靠背可放平，對於空間的拓展有很大幫助。關於馬自達保值率怎麼樣，馬自達CX-4前五年平均保值率分別為: 65.2%，57.8%，52.4%，47.2%，41.2%; 保值率在緊湊型SUV之中排第32名。
動力方面，新款馬自達CX-4繼續搭載2.0L/2.5L兩款創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，和老款車型並沒有發生變化，其最大功率分別為116kW (158Ps) 和141kW (192Ps) ，並滿足國六排放標準，傳動系統，繼續匹配6速手自一體變速箱。相比老款車型，新車取消了入門的2.0L手動擋車型，同時增加了2.5L兩驅車型。
底盤結構方面，兩款車都採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸架，在結構上沒有分出勝負。從駕駛感受來看，兩款車都表現不俗，配得上轎跑SUV的定位，動力佔優的領克05加速性優勢明顯，CX-5的自然吸氣發動機動力輸出很線性。
作為一款轎跑式SUV，馬自達新款CX-4兼具了跑車美感、轎車舒適和SUV通過性，這樣的設計也迎來了更多的年輕消費者。新款CX-4的進化程度之高毋庸置疑，無論NVH靜謐性提升，亦或者車內外設計的改變，都是對"以人為本"理念的最好詮釋。所以作為消費者的你，如果也追求駕駛樂趣，渴望為生活增添一份歸屬感，不願隨波逐流，新款CX-4將成為你的全部。