談及到別克，你一定知道別克GL8。在MPV領域當中，GL8一直佔據的都是C位，被稱為大型MPV標準定製者。雖然最近MPV市場新人輩出，但是比較下來，別克GL8在質感方面確實更勝一籌。這一點，從別克GL8家族的中流砥柱—2022款別克GL8 ES陸尊上，便能窺見一二。
車身尺寸方面，別克GL8 ES陸尊長寬高為5219×1878×1799mm，軸距3088mm，優越的車身尺寸能讓前中後三排乘客都有不錯的視野，保證了車內所有乘客的乘坐舒適性。除了乘坐舒適，別克Quiet-tuning專利靜音科技也非常厲害,前後門採用聲學靜音玻璃，整車超過80%飾板覆蓋優質聲學材料，前圍內隔音墊採用變密度EVA複合材料，並配備馬牌CC6花紋靜音輪胎，讓車內非常安靜。
側滑門以及尾門都是電動控制，側滑門還帶智能防夾功能，尾門則支持腳踢感應功能，還可控制開啓高度，方便實用。
內飾採用了全新設計的中控台，座艙大面積採用皮革包裹，配合鍍鉻飾條、精緻縫線細節點綴，雙12.3寸儀表及中控聯屏懸浮式設計看上去是既豪華又充滿了科技感。
前排座椅電動調節帶按摩功能，此外座椅加熱和通風一個都不少。中排兩個獨立座椅功能強大，電動調節帶按摩功能，加熱和通風一樣俱全，副駕駛位靠背還設置了老闆調節的兩個按鍵，隨時方便後排乘客調節副駕駛座椅的前後移動和靠背傾斜度。為了讓乘客得到最舒適的乘坐，中排座椅帶有腿託以及太空頭枕，出行的時候可以在這裏好好休息。
當然瞭如果需要辦公，前排座椅靠背也設置了兩個小桌板，扶手箱下方有一個230V的插座，隨時給筆記本電腦等電子產品供應電源。
中排兩個座椅間留有170mm寬綽中間通道，保證了第三排乘客進出的便捷程度。進到第三排，雖然第三排座椅沒有GL8艾維亞六座版的座椅那麼奢華，但在乘坐舒適性上，依然是佼佼者的存在。座椅的高度夠，保證了大腿的承託，此外座椅在坐墊厚度也可以，長途出行也能保證舒適性。稍顯不足的就是第三排中間座椅沒有安裝頭枕。
要説空間，GL8應該是沒有對手，2022款別克GL8 ES陸尊第三排座椅可4/6分割放倒，雖然放倒後與尾箱不能形成一個平面，但對於提升裝載能力還是有很大的幫助。後備箱常規容積達521升，可放置3個20寸及2個24寸登機箱，滿足日常出行需求，同時還可擴容至1650升，滿足大件行李裝載需求。
在智能互聯方面，2022款別克GL8 ES陸尊搭載別克eConnect 3.0互聯技術，連同雙12.3英寸儀表及中控聯屏以及大尺寸HUD全綵平視顯示系統，功能再次升級，新增別克高級智能駕駛輔助系統快捷菜單、車輛狀態監測及空氣質量指數顯示，地圖導航新增目的地樓塊3D高亮、支持手動選擇避開部分路段等功能，並新增喜馬拉雅兒童APP，實現生態內容進一步擴展。新車同步搭載新一代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大項11大類服務，連同每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量服務。
一直以來別克GL8始終關注車內的環境健康，先後獲得“中國汽車健康指數測評”五星評價及乘用車艙內高效淨化（顆粒物）性能認證，並配備AQS空氣質量控制系統、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、負離子空氣淨化系統和智能三區全自動空調系統等，確保用户擁有“五星級”健康舒適座艙環境。
動力上，那個一提起別克GL8就費油的時代早已過去，2022款別克GL8 ES陸尊全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動系統組成的全新一代智能驅動系統，在48V輕混技術的助力下，新車起步更輕快、更安靜、更平順。前增強型麥弗遜懸架、後四連桿獨立懸架底盤系統，為車輛帶來出色的駕駛穩定性與乘坐舒適性，確保用户暢享舒適駕乘體驗。
此外，作為行業內的標杆存在，別克GL8還屢獲殊榮，僅今年就先後獲得J.D. Power2021中國新車質量研究（IQS）大型MPV細分市場第一名、J.D. Power2021中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）大型MPV細分市場第一名，並在2021中國汽車行業用户滿意度(CACSI) 測評中取得“中型MPV”第一名，實力可見一斑。
作為國內MPV市場的“現象級”車型，別克GL8歷經22年發展五代產品進化，憑藉出眾的產品力表現和不斷豐富的產品陣容滿足着用户或私人家用或公商務出行的需求，帶來宜商宜家的全場景用車體驗。而市場，也回以熱烈的反饋，據統計迄今為止別克GL8累計銷量近150萬輛，正所謂“有家、有業、有GL8”，相信憑藉無可比擬的實力，它會成為越來越多人的出行“最佳拍檔”！