據英國媒體報道，在剛剛結束的格拉斯哥氣候峯會上，歐美領導人都在“碳排放”問題的承諾上大顯身手；大部分國家都明確了實現碳中和的具體日期，和講述自己國家為氣候問題做過的努力；財大氣粗的美國總統拜登則是直接保證“9000億美元關於氣候問題的撥款在下週就會通過（實際上很難通過）”，沙特阿拉伯、澳大利亞和俄羅斯承諾也承諾了碳中和目標，約翰遜還用非常擔憂的表情形容“只説不做，峯會將會失敗，馬上就要開始努力！”
全球最大的經濟體之一歐盟也表現得非常賣力；在會議召開之前歐盟主席馮德萊恩就一直是呼籲減排的主力軍，多次要求歐盟成員國減少碳排放，全球也應該向歐盟國家看齊。在這次氣候峯會上，馮德萊恩呼籲世界各國“採取一切必要措施”將全球變暖限制在攝氏1.5度，且很自豪地提到“歐盟在2050年前實現碳中和已成為一項法律承諾，氣候變化法將讓歐盟在未來數十年走上綠色發展之路……”但英國媒體注意到，她的言論大多都是很寬泛的大綱，很少見有具體承諾。
有好事的記者立刻去調查這位歐盟負責人對氣候問題究竟做過什麼貢獻，這一查果然有收穫：她從上任以來的34次公務旅行中，18次預定了有“空中出租車”之稱的私人飛機出行。其中，距離最短的一次甚至不到50公里，耗時不到20分鐘；其中馮德萊恩對飛機的“痴迷”程度很難想象：她不管是去幾十公里的另一座城市，還是幾百公里外的英國，都喜歡私人飛機這種交通工具，很罕見乘坐公共航班和火車。
資料顯示，私人飛機每位乘客英里排放的二氧化碳體積是普通商業航班的20倍，是火車的50倍，她和官員們的出行“嚴重阻礙了氣候問題得到解決。”奧地利經濟學家威林斯批評這件事時候表示：“有的人就喜歡強迫普通的民眾去搭載公共交通，自己還在背地裏乘坐最大排量的交通工具；不僅如此，他們還要專程走到聯合國峯會上炫耀自己的成果，世界精英們的態度就是蔑視普通民眾。”
不僅如此，馮德萊恩的行為公開後引起外界一片譁然，她也受到了來自自己國家民眾的強烈指責。德國議員賈娜·施姆克則抱怨她給外界樹立起了一個不值得信任的形象，偏偏自己還是一個歐洲政策的主導者；歐洲納税人協會（TAE）秘書長邁克爾·耶格爾則更激動地斥責她在進行“生態犯罪”，損害公信力。歐盟方面目前還未給出準確的解釋，也沒有進行回應。