現在的車商都明白一個道理，不用心造車就要面對失敗，無數特徵鮮明的“豪車”映入眼簾。寶馬3系“駕駛之王”，多年來深受消費者的喜愛。奧迪A6L“豪車三劍客”，同款見之同退也要三分。如今買車已經成為一件大事，只有找到合適的位置，才能獲得成功。比如朗逸和博瑞。
提及吉利博瑞1和吉利博瑞2，我們必須分享車主小覃的經歷，為了有面子，借兄弟們的大眾朗逸開了一段時間，現在剛剛提到吉利博瑞，開了3個月，總共6000公里，吉利博瑞憑什麼能得到他的青睞呢？與大眾朗逸相比，吉利博瑞有何不同？讓他來詳細分析一下使用體驗。
買這輛車是為了看這輛車的顏值，屬於一見鍾情。相貌平平的無以言表，整齊對稱的前臉配上 LED日間行車燈，顯得格外協調，頭部看起來很大氣，尾巴一般，尾燈採用全 LED，特別亮，能起到很好的警示作用。我接受並且喜歡這種筆直的內部結構。枱面內部設計簡約，只是門板的塑膠感太強，中控台屏幕與拉絲飾板連接，使得整個中控台的層次感更高，駕駛座前的裝飾條也很好，其他一般。
長度增加了，空間增加了，並感到非常享受。本人身高178，第一排沒啥好説的，第二排坐在了20公分的空間裏，儲物空間個人覺得可以滿足家裏的需要，後備箱真的很大，四個門的儲物空間也不錯。非常舒適，內部皮套非常簡潔。空調器很快，製冷效果很好，常開都有點冷，很舒適，特別是高速穩定，座椅比較硬，坐久了，會有一點不舒服。
在動力方面，我沒有特別的要求。每天都有足夠的 D擋，在切入 S檔時有很強的推背感，1.4T的動力也不小，據説是1.8的動力，不需要很強的推背感，城市、高速正常行駛或者偶爾的雞血都能滿足你。操控性上來説還是比較好的。車底很穩定，開得很快，不會飄浮，方向盤很輕，很靈敏，不做任何操作，還有主動制動系統，很安全。
外貌：選擇吉利博瑞的理由很多，看中獨特外貌。清洗後，車體表面都會發光，車體流暢，眼睛獨特，都是吉利博瑞贏得外觀所必需的法寶，這個配置的輪子不是19寸是個遺憾，覺得輪子大要高級，好看。
內部滿意，整體很穩重大氣，豪華感依然存在。材質高檔，做工精良，舒適智領版沒有多媒體中控台，所以，可以考慮更高配置的車型，內部無雜音，暫時沒發現雜音，音響不錯。軸間距長，前後空間適中。車長近5米，無論是乘坐空間還是儲物空間都相當寬敞.空間不用説，差不多是吉利帝豪 GS的1.5倍.尾箱空間也很大，非常實用.
大眾朗逸：外觀沒説什麼，很大氣，操控感覺還算湊合，畢竟不是轎跑車，很難凌渡比。吉利博瑞：媽媽還説座位坐起來很舒服，對動力的要求也不高。大眾朗逸要90分，吉利博瑞要91分，吉利博瑞非常適合我，我尤其喜歡它的奢華和外觀。雖然兩款車的價格相差不大，但吉利博瑞才是我心中的愛車。如今大部分牛人、企業家都喜歡開汽車，它既然得到消費者的肯定，開汽車就會有面子，買車也不太難，以每月十分之一的價格開一輛吧！車子不完事，誰好誰壞，適合自己才是最重要的。現在打開，我想用四個字來表達我的感覺：都很完美！然後，先開大眾朗逸，再開吉利博瑞，車主：兩輛車對比之後，一目瞭然。每個人都同意嗎？